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在信息追求效率的快餐经济时代，车企们究竟该如何立足？是投其所好？是快速吸睛？还是讲究效率？反正甭管是啥，马自达都对其不屑一顾，其对自己所一直追求的"匠心精神"坚定不移，不屑迎合市场，坚持自我，高傲不妥协，试问，这样的马自达值得敬佩么？值得，但是还是那句话，所有没有市场支持的坚持和执着，都是矫情！

这一点，在马自达7月份的销量上体现的淋漓尽致。据相关数据显示，在四大日系车企里，丰田7月份的总销量为139100辆，同比增长8.3%；本田汽车总销量为115950辆，同比增长9.4%；日产汽车总销量为108343辆，同比增长1.4%；唯独马自达的销量是呈下降趋势，其7月份的总销量为17051辆，同比下滑17.2%！纵观其2019年至今的总销量为123396辆，同比下滑26%！

其实在之前的文章里，我有提到，6月份马自达的销量终于于13个月后开始止跌，出现同比微增，并非因为什么其他原因，而是因为正值国五国六切换季，所以希望马自达不要持宠而娇，销量上涨后就开始为所欲为，恢复到之前自命不凡、价值营销的那套理论里。

否则随后的销量恐怕依然会下跌，果不其然，现在这个销量我都替马自达难堪，究竟该如何收场才不至于吃相难看呢？

更可怕的是，马自达不仅在销量上下滑严重，在利润的下滑上也很是难看。近日，马自达公布了2019年第二季度的财报，买最大二季度的营收为8489亿日元，同比下滑2.7%；例如则是69.52亿日元，同比下滑68.8%！说暴跌简直都不为过！

虽然对于上述这一系列可怕的数字，马自达给出的官方回应是第一，中国市场现如今属于疲软市场，所以马自达的销量下滑在所难免；其二是马自达的产品正值迭代更新之际，空窗期导致销量下滑，真的是那么回事么？马自达或许可以自欺欺人，但是群众的眼睛却是雪亮的，不说别的，就拿丰田、本田、日产这三家车企的销量对比来看，额，真的都拿消费者当傻子么？

是呀，不以销量论英雄，估计是每家车企都有过的"梦"，但是理想很丰满，现实和骨感！在现如今竞争日趋激烈的汽车市场，马自达所强调的"匠心"不再是一种优势，反而成了一种任性，而马自达一直以来自诩将成为二线豪华品牌，更像是一个被人嘲笑的白日梦。

写在最后

写到这里，多少有些唏嘘，对于马自达这个汽车品牌，我一直以来都抱着自己最大的敬意，可是在市场上，永远都是销量至上。所以对于马自达的现状，我还是想送其一句话，剑走偏锋可以，但是如果太偏了，基本就是自嗨了！而真的到了哪一步，等待马自达的可就不仅仅是销量与营收双下滑这么简单了！