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说起雷克萨斯品牌，它可能是豪华车品牌中的另类。

当二线豪华品牌讴歌、凯迪拉克等跟进BBA发展路径，在中国实施“本土化生产”战略时，雷克萨斯依然坚持“纯进口”方式，并未跟随丰田品牌站队一汽丰田及广汽丰田。

正是这种“纯进口”方式＋雷克萨斯口碑式营销，使得雷克萨斯在中国的发展之路一直稳步推进，近日，雷克萨斯官方公布了2019年1-7月销量数据。数据显示，今年1-7月，雷克萨斯在华累计销量达109933辆，较去年同比增长31%。

从具体车型来看，雷克萨斯ES依旧是当之无愧的销量担当。数据统计，今年1-7月，纯进口引入的全新ES，在华月均销量超过9000辆。那么问题就来了：ES为什么卖得这么好？

新一代ES外形设计非常漂亮，在如今这个讲颜值的社会，ES不仅是男人喜欢，甚至受到很多女司机的关注。

外观方面，巨大的进气格栅采用了最新家族式纺锤形设计，层次感和设计感都很出色，并采用了黑色处理，四周辅以大面积的镀铬装饰，使整个前脸看上去更为精致且时尚。

车身侧面，多幅式轮毂搭配上下两条腰线，加强整车的线条感和肌肉感。尾部造型方面，新车采用了加入LED光源的全新造型尾灯组，夜晚点亮时，辨识度将得到进一步提升。此外，尾部新增的贯穿式镀铬横条也是当下最为流行的视觉设计元素。

另外就是它的内饰豪华感非常棒，做工细节已经越越BBA，宁静舒适是一向雷克萨斯拿手好戏。

内饰部分，雷克萨斯全新ES采用环抱式设计，大量真皮材质的包裹和木质饰板的装饰大幅提升了豪华的质感。中控台采用了非对称式的设计，个性十足，在中控台上部采用了一块12.3英寸的中控大屏，另外全新的多功能方向盘和全液晶仪表盘也显得科技感十足。

除此之外，还有丰富的配置加持，因为是二线豪华品牌，所以雷克萨斯ES没有那么多的品牌附加值成本，配置也比较用心。

入门版车型标配10气囊的基础上还有膝部气囊搭载，并且被动行人保护、胎压监测功能、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控液晶屏、LED光源等等配置，在入门版车型上统统都有搭载，完全不用担心低配降低出行品质。

动力方面，雷克萨斯全新ES提供三种动力可选，其中ES 200沿用现有的6AR-FSE型2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，匹配6速手自一体变速箱。

ES 260搭载全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机，最大功率207马力，匹配8速手自一体变速箱。

ES 300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，官方综合油耗为4.2L/100km。

加上新一代已经换用了TNGA平台，操控水平也上来了。其次，雷克萨斯车型的发动机热效率达到了41%，成为全球之最，压缩比高达14∶1，燃油经济性高成为了它的卖点之一，而且长达10年的免费保养政策确实让很多人心动。

雷克萨斯，多款车型哪怕是加价、提车周期好几个月也还是供不应求，利润口碑两开花。这在车市惨淡，哀鸿遍野的当下，像是个异类。