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说到玩车，无论是改装下赛道，还是游沙海跑荒漠，貌似都离不开两个字，烧钱。 特别是后者，没有一辆好的硬派越野SUV，确实没有足够的底气去探索大自然，领略山川之美。 因为每每提到硬派越野SUV，肯定不少朋友会说到普拉多、牧马人等等，当然都是好车，但是价格也贵啊。 在硬派越野和价格之间就不能找到一个更好的平衡吗？ 其实不然，哈弗已经给出了一个很好的答案。

哈弗H9正是国内不少越野玩家的性价比之选。 尽管过去的几年时间里，SUV热潮持续不断，特别是中国品牌的SUV车型强势崛起，小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV都能找到爆款车型，但是硬派SUV这个小众的细分市场，却没有太多选择。 对于消费者而言，幸运的是市场上还有哈弗H9这样一款产品力过硬的车型。 这款备受越野玩家关注的自主硬派SUV迎来了年度大改款，配备三把差速锁。 在内蒙古的翁牛特旗沙漠上，兵哥有机会体验2020款哈弗H9强悍的越野性能。

硬汉还是那个硬汉

从2015年上市至今，哈弗H9外观设计都没有很大的变化，到了2020款车型，硬派越野SUV的魁梧体型依旧，有所改变的是前脸整体的视觉效果，由略显臃肿变得更加扁平精致，灯组也由现款车型的圆润造型向更有切割感的晶钻式设计，并且采用全LED光源。 简而言之就是更贴合时下的审美设计，如何让车型更美观和保持硬汉形象两者之间，新款哈弗H9算交了一份不错的答卷。

既然是哈弗家族的旗舰车型，内饰的气派自然要比其他兄弟车型要更强的，整体风格延续现款车型，讲究的是实用大气，无论是作为一辆日常代步的城市SUV或者是硬派越野SUV来看，哈弗H9都不会丢场子。 既然是年度大改款，2020款哈弗在内饰上也是带来了干货，半液晶仪表盘、油压、海拔等数据显示表、全新的车机网联系统，诸如语音控制、手机互联等常规功能不在话下，硬派SUV也能与城市SUV那样科技便捷。

三把锁加持 更硬核的越野能力

超凡的越野通过性、稳定可靠的机械性能是硬派越野SUV的立命之本，此次哈弗H9改款的最大亮点正是在机械性能上有更大的突破。 抵达试驾场地之后，上来第一个项目就是“坦克转弯”的展示，通过开启 “坦克转弯”模式，根据转向的方向，车辆的左后轮或者右后轮会锁死，其余三个车轮会围绕固定的后轮进行运转，大大减少转弯半径，最终的转弯半径缩小的距离大概在1米左右，这对于哈弗H9在极限环境下提升通过能力有挺大的帮助。

本次试驾的重头戏便是展示2020款哈弗H9三把锁的威力，新车配备前桥伊顿差速锁之后，成为同级车中唯一配备三把锁的车型，即使是市面上售价更高的越野SUV，能配备三把锁的车型也是少之又少。 尽管使用的是电控差速锁，但是考虑到哈弗H9的车价，这三把锁的性价比可以说是相当高。

地形复杂、沙质松软的翁牛特沙漠成为无数越野爱好者的终极向往，也是顶级硬派越野SUV展示实力最好的舞台之一。 而沙漠中出现的交叉轴与日常我们场地试驾的项目不一样，松软的沙地让轮胎的附着力大减，从而脱困的难度要大上许多。

倘若AUTO模式进入沙坑之后，车辆并没有开启缩止功能，由于限滑能力有限，陷入沙坑一侧车轮没有抓地力无法脱困。 此时，三把锁就能派上用场，将驾驶模式切换至低速四驱（4L）时，并且按照先锁后差速锁，再锁前差速锁的顺序将前后锁全部开启，及时将动力输出到有抓地力的车轮，从而顺利脱困。

除了三把锁之外，哈弗H9这款2.0T发动机经过重新调校，满足国六排放标准之余，最大功率和扭矩都有一定变化，最大扭矩提升了30Nm，最大功率则调低了20kW。 与发动机搭配的是ZF 8AT变速箱，低档位的齿比现款车型有所提升，保证了低扭良好的输出表现，动力响应也相当及时，在松软的沙漠中穿行也显得更从容。 此外，哈弗H9的全地形控制系统涵盖了沙地、雪地、泥地共6种复杂地形，同时低速四驱模式下，车辆扭矩可以放大2.48倍，面对沙漠陷车时也能及时脱困。

不止是个越野工具 更是一辆好开舒服的SUV

去程时，兵哥是乘坐中巴前往试驾场地，64km的综合道路，有国道有非铺装路面，颠得那叫一个难受。 回程的时候，终于开着哈弗H9好好感受一下越野场景以外的驾乘体验。 其中有三点让兵哥感受挺深刻的。

一是2020款哈弗H9已经配备了L2级的自动驾驶辅助系统，全速段的ACC自适应巡航加上车道保持系统，即使是长途驾驶也能很大程度上缓解驾驶者的疲劳感； 二是哈弗H9在NVH性能上的表现相当不错，中低速基本上听不到什么恼人的噪音，驾乘人员都能够体验到较为宁静的车内空间； 三是车辆转向由传统的机械液压助力升级为电动助力，转向手感较之前变得更加轻盈和柔和。 此前，有部分车主反映现款车型的转向手感偏沉重，试驾之前厂家工作人员也表示这样的调整是为了满足车主更舒适的驾车需求。 2020款哈弗H9配置的升级和调整都让这款硬派SUV尽可能适合更多用车场景，能力圈覆盖得更广。

另外不得不提的是，2020款哈弗燃油标号也从原来的95#改到支持92#汽油，从此车辆既可以前往更多的偏远地区而不用担心加不到95#汽油，同时一定程度上也能降低车主的油费负担。 现在很流行讲一个词： 硬核。 毫无疑问，2020款哈弗H9在得到三把锁的加持之后，确实一款硬核越野SUV，40万以下基本上很难找到能与之匹敌的车型。 同时，上面说到让兵哥感受挺深刻的几个方面，真的挺难想到一款硬派SUV也能融入时下的科技配置，体现出不输城市SUV的实用、好开、舒适的一面。

哈弗H9这一次的改款可谓是诚意十足，这一点上真的挺能体现哈弗H系列高性价比的优良传统，什么都替车主想了，二三十万就能买到一辆能跑沙漠到处浪，又能体面开着舒服的SUV，硬派SUV一样也可以做得很均衡。