剩下半个多月，高速收费大调整即将实施，还有不知道的人吗？
目前来说，我国的高速公路建设的里程已经处于世界第一，全国正在同行的高速公路总里程超过了14万公里。高速公里的建设能够大大降低两地之间的同行的效率，也增加经济之间的互通，减低了成本。不过，虽然说现在国内的高速公路四通八达，但是高速收费标准也各地不一，综合来看，我国的高速收费标准也是处于世界第一的状态。
对于高速收费的问题，其实很早之前就已经有人提议要整改，并且很多车主也反映了其中的问题，其中最多人建议的就是收费标准的问题，有些地区的收费标准实在是太高了。不过，这个问题迟迟没有得到解决，对于大多数车主来说，已经不抱希望了。但是就在这失望的边缘，交通部却突然的宣布一则重磅的消息，那就是在9月1日起，高速的收费标准将会得到整改，最重要的是，整改后的收费标准将会有所降低。这对于广大的车主来说，简直是天大的好消息。
在9月1日执行的新交通运输行业标准中，各类车型的收费标准为：
1，一类客车：7座及以下，每公里0.4元左右；
2，二类客车：8-19座，每公里 0.5元左右；
3，三类客车：20-39座，每公里0.6元左右；
4，四类客车：40座以上，每公里0.75元左右。
乍看之下，似乎没有什么变动，和之前收费标准是一样的，如果单单只是看收费标准的话，当然不会有变化。重点是变动的方面，变动的地方有：
一、1类客车核定载人数由原来的7人以下修改成了9人。也就是说，新的标准由原本部分属于2类客车的车型归类为了1类客车，因此在收费标准上，这部分被重新归类的车型就有所降低，按照收费标准平均100km能节省50元左右。
二、1类客车和2类客车的车型限定也做出了改动，1类客车变成了车长小于6米且最大允许总质量4.5吨，也就是说，原本很多小型货车现在都变成了1类客车，收费标准也会降低。
三、摩托车在9月1日之后可以合法的上高速，并且按照1类客车收费。不过，能上高速的摩托车都是拥有专属驾照的驾驶员驾驶，并且有车牌。不然，可是随时被抓的。
以上便是9月1日之后开始实施的高速新政策，对于不少车主来说，是个很不错的消息，毕竟每100公里就少了50元的花费，这累计起来可是不少的费用。
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