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今天汽车立体声请王萌老师在节目现场给几款二手车估价。

第一款，奥迪A4L 2013款，35TFSI发动机，CVT无级变速箱，自动舒适型，白色，国五标准，行驶里程116300公里。这款二手车保值率不错，但受新款奥迪A3 三厢车和新三系宝马三厢车上市不久的影响，价格约在13到14.5万之间。目前在二手车市场中，因为认知程度高，流转比较快。

第二款，大众高尔夫GTI 2010款，2.0TSI发动机，六档双离合变速器，2010年上牌，行驶里程14万公里。这款车当时属于进口车。车上贴的虽是国五标签，但从生产档案中，可以确定是国四标准车。它的二手车现在主要由一些玩家购买。德系车的里程，8万公里作为一个循环，在两个8万公里循环之后，刹车盘片、油液、防冻液、电机等，可能都需要维护。所以，如果该车的行驶里程少一点，七八万公里，应该能卖到将近10万元。但目前，它大概只值8万元左右。现在实行国六排放标准，国四低了两个级别，建议尽快出手。

第三款，丰田凯美瑞2008款，240g豪华型，国四标准，2009年上牌，行驶里程113700公里。这款车目前的行情应该在5万元左右，根据车况，有所差别。这款车适合在三、四线城市练手，省钱、省油、省心，还可以撑撑场面。但有一个缺点，车型太老，不能通过滴滴审核，做不了网约车业务。

第四款，哈弗H6 2011款，2.0L发动机，手动两驱，都市型。2011年上牌，行驶里程不到7万公里。早年的自主品牌汽车，用料、组装工艺都不如合资车和进口车。这款哈弗H6在4年8万公里之后，质量上的差距比较明显，可能出现挂挡难、离合行程长、悬挂松动异响等问题。当时的H6车型，手动挡的稳定性要比自动档好，但是两驱不如四驱。尤其北方冬天用车时，后驱车可能会打滑。目前的行情大概在3到3.3万之间。

第五款，大众进口尚酷风尚型，1.4TSI单增压发动机，7档双离合变速器，2012年上牌，行驶里程79300公里。这款1.4T车型的双离合变速器比国内同级别车的变速箱质量好，但单增压不是主流，不如双增压，配件比较少，因后期的使用成本略高，所以行情应该在68000到73000之间。

第六款，日产天籁XL舒适型2013款，2.0L发动机，14年上牌，行驶里程只有18000公里，目前估价9.5到9.8万，不会超过10万。因为不久前天籁出改款，库存车甩卖，价格低到14万，这影响了二手车的车价。另外，天籁的CVT变速箱久受诟病，8万公里之后，齿轮可能会变得松散，动力差，出现“踩油不走”的现象。

总结，国产车掉价未必比合资车快，一般性的原则是：车辆销量好，保值率高。比如，长城哈弗前期销量大时，提升了保值率。吉利的博越、博瑞也是保值率较高的例子。领克由于其特殊性，有时保值率可能比某些同级别合资车还要高。

整体上说，全国各地的二手车市场的确存在差价。从北上广深成等二手车流出城市，更容易买到成色好、性价比高的车型。这些一、二线城市的标准化管理也做得更好。但在签订合同时，需要仔细阅读条款。卖车时，车主可以自己对各个平台多加比较。