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每年的8月总是新车扎堆上市的时候，去年就有奔驰G、XT4、VV6、大众CC这样的热门产品，而今年的大名单更不逞多让。

先看看下方表格，有没有你中意的：

上半年车市下行，而7、8月的销售淡季厂商必须得来点狠料，所以8月上市的车型当中，确实是有那么几个算得上是挺重磅的。那么这里就主观的挑几款我中意的车型说一说，如果大家想看的车型我没有提到，也可以在评论区留言，我会尽力回复。

沃尔沃V60——旅行车控大福利

售价：33.99万—43.99万

全新一代沃尔沃V60于8月6日在国内上市，其实它早在2018年2月28日就在海外发布了——毕竟旅行车在国内的小众程度堪比超跑，沃尔沃不可能第一时间引进。它基于SPA架构打造，是全新沃尔沃S60的旅行版本。

其实V60先于S60引进也情有可原，毕竟S60应该还是会由沃尔沃亚太国产并加上一个L，不过能够原汁原味的把V60引入国内也足见沃尔沃的诚意了。

新车有着传统旅行车流畅的车身侧面线条，其造型与现款V90极为相似，修长的造型颇有些Shooting Brake的味道，无疑会让不少旅行车控忍不住“舔屏”。

而尾灯延续了沃尔沃家族式的“维京战斧”元素，造型又有点压低的XC60的味道。尺寸方面，全新沃尔沃V60的长宽高分别为4761/1850/1427mm，轴距为2872mm。相比老款V60，新车在长以及轴距方面分别增加了126mm和96mm，而宽度和高度分别降低了16mm和57mm；参考老款V60 A级车一般的后排表现，相信新上市的车型表现会更好，实用性更佳。

点评：

旅行车虽然很小众，但它的实用性是毋庸置疑的。尤其是新一代沃尔沃车型的整体质感和驾驶感受都很不错，空间比老款有很大提升，自动驾驶系统也是各厂家中做的比较好的。如果你想购买一台可以舒心驾驶的旅行车而且不是特别在意比较素的内饰，完全可以等等优惠直接拿下V60。

领克03+——第一台国产性能车

售价：18.58-22.88万元

领克03+无疑是一款里程碑式的车型：第一，它是所谓的“中国第一性能车”，是国产品牌第一次推出以性能为主打、不仅仅是样子货的运动轿车。第二，它也是第一台“耍猴”的车，8月3日晚上8:03分在领克电商商城开启限量抢购，并且马上卖光，不得不让人联想到很OK的雷猴王。

当然从硬实力和性价比上来说，领克03+真的无愧“国产第一新能车”之名。全套沃尔沃T5动力系统上身，放在这么一台20万左右的紧凑级轿车上，不光性价比上天，速度也快上天了。

在四驱的加持下，这台254匹的沃尔沃T5发动机使得03+的0—100公里/小时加速仅仅需要5.9秒。而且从这个18.58-22.88万元的定价不难看出，03+就是冲着上打GTI、下锤思域去的。

而在03本就挺运动的外观的基础上，03+还增加了一套运动包围，包括碳纤维前唇、前格栅、车尾底部扩散器、碳纤维后扰流板，并更换了全新的19英寸轮圈以及双边四出排气。最重要的是，这套运动包围并非“样子货”，据官方透露，在风阻系数基本不变的情况下，领克03+的在最高车速下所产生的下压力从11kg提升到40kg，大大提升了高速稳定性。

点评：

性能车就是叫好不叫座的命，相信03+也逃不过这个命运，不过这台车的横空出世也象征着吉利作为一家大厂的态度，毕竟哪家国际级的大车企都必须依靠赛车、性能车来提升品牌形象。不过这么说来，还不知道真的能跑多快，03+“国产第一台性能”的名头已经给吉利赚足了眼球了。

一汽丰田卡罗拉——稳定的销量压倒一切

售价：12—14.5万（部分车型）

全新一代卡罗拉车型将于8月9日正式上市（明天），新车将推出1.2T/1.8L双擎两种动力的共计8款车型，当然部分车型的预售价格此前已经公布了：包括1.2T车型预售起步价为12.00万元、1.2T中配车型预售13.60万元、1.8L双擎中配车型14.50万元。

新卡罗拉与老款的最大区别就是它是基于TNGA架构打造的，不同于采用美版卡罗拉设计的雷凌，一汽丰田采用了欧版三厢车型的设计方案。1.2T燃油版和双擎版车型在设计上除了Hybrid铭牌之外并无特别明显区别，二者均采用了与凯美瑞一脉相承的设计，但三厢的造型比起海外的两厢版来说真的要廉价很多了。

内饰保留了海外版车型的设计，而高配车型则针对中国市场专门提供了非常不丰田的12.1英寸超级大屏，对于一向保守的丰田来说，这绝对是大进步了。而且Toyota Safety Sense智行安全系统在新车上也均有搭载，全车10气囊也有望将成为全新卡罗拉的标配项目，无疑大大提高了这台车的安全性。

尺寸方面，全新卡罗拉的长宽高4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。动力和老款车型也完全一样，不过TNGA架构下的车型在乘坐舒适度、车身重心、车身刚性上都会做一些优化，相信驾乘体验会比老款车型来的更加出色。

欧版两厢卡罗拉

点评：

不用多说，这东西销量不破万不现实。唯一可惜的是两厢版没有引进，不过这对于求稳的丰田来说没有必要。目前来说，新卡罗拉只有1.2T和1.8混动两种动力，没有自吸车型的消息。当然我会无条件推荐1.8混动版本，日常驾驶很舒适。

长安福特锐界——第一台国产ST

售价：未公布

锐界也是福特的老牌车型了，15年上市以来一直没有换代，外观稍显老气。不过改款车型确实年轻不少，在19年上海车展上我看见过实车，确实能够让年轻人提得起购买欲望了。

当然让人最有欲望的还要数那台蓝色的ST版本，谁都没想到，第一台国产的ST竟然是锐界！2.7T双涡轮增压V6发动机相较于普通版的输出调高了不少，达到了325匹、500牛米，官方给出的百公里加速时间为7秒，对于锐界这个体型的产品也算是不错了。

内饰造型延续了一贯的风格 ，不过中控被“整个掏空”，换上了迎合中国消费者的12寸大屏，这无疑也是福特为了逆转上半年销量颓势做出的大改变。当然不想花太多钱就得到ST的外观，你也可以选择2.0T版本的ST-LINE，它拥有与锐界ST完全一致的运动包围和配色方案，只是换装了“较小”的20英寸轮圈。动力上，新款锐界ST-line搭载2.0T发动机，最大功率248马力，搭配更高效的8速手自一体变速箱（老款为6速）。

点评：

锐界的基础产品力其实一直不错，全面的年轻化和细节的进步无疑能够给观望中的消费者更多购买它的理由。

荣威RX5 MAX——上海街车SUV的大进化

售价：未公布

MAX和PLUS、L其实都是差不多的意思，顾名思义，RX5 MAX是一台加大了的RX5。 荣威RX5算得上是上海大街上最常见的SUV之一了，不过由于SUV市场转冷，它上半年总销量仅为57538辆，算是新能源版车型的5414辆，也仅有62952辆，未能挤进销量榜前15。而RX5 MAX的推出无疑是一针强心剂，夺回失去的市场份额就靠它了。

当然最关键的升级就是三维全面增大，长宽高从原来的4545mm/1855mm/1719mm增大至4647mm/1891mm/1725mm，轴距也从2700mm加长至2760mm。参考RX5本就不差的空间，相信RX5 PLUS将会更加适合中国消费者的人均大长腿。

外观也进行了调整，相比老款较为流线的造型，RX5 MAX变得有棱有角起来，整体风格更加类似硬朗的RX8，显得很有家族感。而灯也是荣威此次的重大升级，头灯带有折线设计的外圈LED灯带与格栅相连，而内部则采用了点阵式LED光源，视觉效果非常不错。

内饰则采用了Marvel X的设计元素，12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸2.5D四曲面大屏科技感十足，方向盘和档杆的造型也很好看。

动力方面，新车将搭载与MG HS同系列的“蓝芯”2.0TGI发动机，其最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩为370牛·米，在同级产品中很有优势。同时该车还将提供1.5T发动机，其最大功率为173马力（127千瓦）。2.0T车型匹配6速双离合变速箱、1.5T车型匹配6速手动和7速双离合变速箱。

点评：

RX5 MAX 的提升是全面的，造型更漂亮、内饰更精致、空间更宽敞、动力更强劲，如果有一个合适的价格，那它无疑是值得考虑的。

总结

8月份平均大概每一天多就有一款新车亮相，密集程度还是相当惊人的。另外从上市车型来看，年轻化、智能化是大趋势，越来越多的厂家开始在换代车型上加入运动套件、超大中控屏之类年轻一代喜闻乐见的配置，而且车型更加多元化，光是跨界车型就有帝豪GSe和福克斯Active；还有不少人期待的旅行车V60，这也说明在购车群体逐渐年轻化之后，对产品的需求也逐渐变得多种多样了，这无疑对车企是一个考验。