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不知不觉中，诞生两年的广汽新能源的新车保有量迈过了4万关口，到达40,069辆。广汽新能源总经理古惠南曾在节目中说，1万辆车很多吗？对于车企，不达到10万辆，称不上规模。这的确说了一个事实。不过，对比其他新能源车企的成绩，广汽新能源用2年时间就俘获4万车主的心，的确打了漂亮的一仗。那么，试问：广汽新能源到底凭的是什么？答曰：产品、技术和服务3驾马车拉着广汽新能源在奔跑。

一凭产品。广汽新能源成立短短两年来，已经推出了GA3S PHEV，GE3 530，GS4 PHEV，Aion S这4款车，下半年Aion LX也将量产。

首先，产品推出的速度比较快。在这点上，造车新势力被远远甩在身后，就不用提了。相较于北汽、比亚迪等入局新能源领域较早的传统车企，广汽新能源的速度也不遑多让。当然，广汽集团在背后的鼎力支持是广汽新能源快速推出产品的最重要的原因。在广汽集团“1513”战略中，“3”大突破之一就是电动化的突破。成立广汽新能源、车型电动化，都是该战略的具体落实。

其次，产品定位准确。不管电动车、燃油车，任何时候，家用车才是走量车。在前期发展时，SUV车型热销，广汽新能源迅速推出插电、纯电版本SUV，尤其是GS4 PHEV的推出延续了GS4燃油车的火爆销量表现。随着市场年轻化，广汽新能源在苦干近2年之后，恰逢其时地推出造型前卫的Aion S，符合年轻人的审美，所以预售就接了超过3万的订单。而接下来量产的Aion LX，则是广汽新能源面临国内汽车消费升级的应对产品。根据已公布的消息，Aion LX在平台、造型、动力、续航、科技等方面都有优势，虽不知Aion LX未来的市场表现如何，但应该有信心。

二凭技术。广汽新能源的技术优势主要表现在两个方面：造车技术和产品技术。

造车技术方面，在广汽集团的支持以及广汽新能源“五新”战略的指引下，广汽新能源番禺新工厂已经建成。该工厂集全球领先钢铝车身柔性工厂、全球领先数字化自主决策工厂、全球领先互动式定制工厂以及全球首个能源综合利用工厂“四大领先”优势于一体，是全球领先的智能生态标杆工厂。竣工之时，甚至吸引众多海外权威媒体的高度关注，可知实力的确非凡。现在，用户可以通过广汽新能源APP下单定制专属的Aion S，凭的就是该工厂的互动式定制生产模式。该工厂规划产能40万辆/年，首期生产能力为20万辆/年。有了这个新工厂，广汽新能源将逐步实现产能爬坡，及时为消费者提供定制化的高质量产品。

产品技术方面，广汽新能源的3个独门秘技不得不提——纯电专属平台GEP、“三电合一”电驱系统，ADiGO（智驾互联）生态系统。

在公司起步时，广汽新能源为了快速推出产品，借助了传祺产品。如今，广汽新能源已经打造出了纯电专属平台GEP，新车型Aion S、Aion LX都基于该平台。专属的纯电平台是汽车电动化的必然结果。

广汽新能源“三电合一”电驱系统提高了空间的利用率，使机舱空间更小，车舱空间更大，提升了乘用空间的舒适性，这从Aion S 的内部大空间可以看出。

发布不久的ADiGO（智驾互联）生态系统，包含自动驾驶系统和智能物联系统。根据公布的信息，该自动驾驶系统拥有全球首个L3级自动驾驶量产技术，还提供L4级自动驾驶示范运行技术。目前还没看到实际的应用效果，不过，在年底的Aion LX上可以见分晓。

此外，广汽新能源在车辆续航里程、电池能量密度以及能耗水平等技术方面也一直居前。

三凭服务。广汽新能源的服务完全采取互联网创新思维的打法，与传统车企有着极大的区别。

在销售渠道终端，广汽新能源建立25 hours体验中心，涵盖生活美学空间、前沿科技体验、未来出行服务、场景汽车展示四大各具特色的功能区。消费者在里面可以社交、读书、体验VR、甚至买衣服……它与传统4S店大不一样，让客户把碎片化的时间充分利用。

广汽新能源还上线了专属的APP，融充电服务、互动定制服务、社交、资讯、商城等功能于一体，为用户提供了一个暖心的应用。其中，通过互动定制服务，用户可以对车辆特征进行选择，一键下单。

广汽新能源另外创造“北鼻一家”IP形象，开业内品牌IP营销之先河，拉近品牌与用户之间的情感距离，增强了互动沟通。

进一步地，25 hours体验中心，广汽新能源APP，“北鼻一家”IP形象这3者互相配合，又能衍生很多富有创造力的营销服务方式。比如，在广汽新能源APP的北鼻学堂里，北鼻以漫画的形式非常有趣地向用户传递新能源用车知识，等等。

广汽新能源把广汽集团的传统造车经验和巨大的资源与汽车新四化时代下的创新思维相结合，在产品、技术和服务3方面不断发力，才在2年间交上了一份满意的成绩单。

未来，广汽新能源的产品矩阵更待丰富，也需要面临其他传统车厂和造车新势力的新能源车型陆续落地的压力，希望能继续将传承与创新结合好，稳步推进业务发展，助力集团战略的实现。