比奥迪Q3大，搭2.0T+9速，降至23万，月均销量不足200台
前几年国内汽车市场里面SUV产品的热销，让很多车企都尝到了甜头，无论是紧凑型还是小型以及入门级，再到后来的中大型SUV，无论是自主品牌还是合资品牌以及豪华品牌，有不少炙手可热的产品出现，成为车市里面的香饽饽。
尤其是自主品牌和一线合资品牌SUV的火爆，也让豪华品牌阵营产生了羡慕，以豪华品牌的紧凑型SUV来说，宝马X1的走俏，激起了奥迪和奔驰等等豪华品牌的跟随，随之而来的奥迪Q3、奔驰GLA和沃尔沃XC40以及捷豹E-PACE等等产品的入市。
说起捷豹这个豪华品牌，大家都已经是不陌生了，捷豹E-PACE作为紧凑型SUV产品，国产后的价格已经降到28.18万-38.58万元之间，无论是外观还是动力等等，可以说捷豹E-PACE都有自己的优势存在，品牌的影响力也不次于凯迪拉克、林肯和沃尔沃等等。
延续海外版设计风格的捷豹E-PACE，有着其家族浓郁的基因，矩阵式LED光源、非对称中控、溜背的设计和三角形的大灯的采用，尽显跑车之风，也让其步入“讨巧和呆萌”之列，显示出其主打年轻消费群体的理念。
捷豹E-PACE的长宽高分别为4395/1984/1649mm，轴距为2681mm，作为紧凑型的入门级出现，该车要比奥迪Q3大一些，但这样的车身尺寸只能说够用。配置方面属于中等水平，说实话，没有自主品牌产品配置厚道，而且，后期的保养费用也不低。
搭载两种调校的2.0T动力，最大功率分别为249马力和200马力，匹配来自ZF的9速手自一体变速箱的捷豹E-PACE，在驾乘舒适度上还是值得点赞的。面前，市场的优惠幅度在4-6万元上下，以入门级丐版28.18万的车型来说，优惠后在23万元左右，可以说已经很亲民了。
不过可惜的是，即使在价格优惠后，捷豹E-PACE也没有赢得销量上的起色，今年上半年的总销量只有1007台，月均销量不足200台，相比奥迪Q3、奔驰GLA和宝马X1的业绩，可以说，捷豹E-PACE几乎是如同“鸡肋”一样的存在，你说呢？
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