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上汽斯柯达-明锐

超低价好车团购

优惠3万多,斯柯达明锐为何就是卖不过大众朗逸?

2019年08月09日 12:29:01
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来源:优视汽车

随着当下经济全球化趋势联系地愈发紧密,许多国外的汽车品牌车企也都会到国内来投资建厂、在华组建合资公司,而最典型的几家,就要属丰田本田大众了。先说丰田,作为日本乃至全球第一大汽车集团,丰田在国内布局了两家合资工厂,它们分别是一汽丰田和广汽丰田,各自所生产的车型在命名方式上也有所不同。比如说卡罗拉和雷凌、凯美瑞和亚洲龙、C-HR和奕泽等等。另外一家就是本田了,本田在华同样也拥有两家合资工厂,分别是东风本田和广汽本田,也和丰田一样有着命名不同的车型,比方说哥瑞和锋范、凌派和思域、雅阁和思铂睿、冠道和UR-V、奥德赛和艾力绅等等。


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另外一家就要属大众汽车了,作为最早进入中国市场的汽车品牌,大众他们也在华建立了一南一北两个合资工厂,与丰田本田一样,旗下的很多车型虽然命名方式上不一样,但是车型基本也都是使用的相同技术,只是"换壳"后便会投放到市场中去销售。


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有不少朋友到这可能就会问了,为什么同一个品牌在国内要投放两家车企呢?其实是这样的,一南一北"两只脚"走路一方面能够规避风险,另一方面旗下车型共用技术,"换壳"销售也能减少成本,从而进行差异化竞争,让车型的受众面也更加的广泛。正所谓多生孩子好打架,不同于丰田本田另外一面的是,今天的主角大众集团其实在华不仅有两个合资品牌,相反,它比丰田本田还要厉害,因为它在华还有一个全资附属于它的子品牌斯柯达,而提到这个品牌,那就是与大众车型共享技术的这么一个"试水"品牌了,为什么这么说呢?且听师哥我继续娓娓道来。


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提到斯柯达,其应该算是大众集团在中国"最落魄"的一个品牌了,由于品牌原因,斯柯达车型在销量上始终是被大众压一头,销售上也是一直不温不火。当然,斯柯达作为大众的庶子,虽然销量不好,但是大众也从来没有亏待过它,比如斯柯达旗下的很多车型就都是与大众共用技术的,熟知的例如斯柯达速派、柯迪亚克就分别是和大众的帕萨特、途观L所共用平台;而斯柯达明锐、昕锐则分别是和大众的朗逸、捷达、桑塔纳等车型共平台生产。所以说,其实斯柯达大众就是相辅相成的两个本体,大众斯柯达试水新平台、新车型,而斯柯达则借助大众的技术卖车,只不过由于斯柯达品牌影响力确实是太低了,所以旗下车型也始终没能卖的动,就比如说今天要来介绍的这款斯柯达明锐。德系车品质,原价11万,现仅7万多,又一合资车亲民,还买朗逸?


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从1959年到如今的2019年,斯柯达明锐其实已经诞生了60年,而且作为斯柯达进入中国市场的首款车型,它也度过了十多年的岁月,并留下了均衡实用的好口碑。上海大众将它引进国内的时候是2007年,那个时候的紧凑型家用轿车市场也还远没有如今这般激烈,所以一时之间老明锐也是获得了许多车主的认可。


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明锐五月销量


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明锐六月销量

为什么老明锐口碑不错,新明锐却销量不行了呢?其实也主要是因为使用PQ35平台的明锐经典款,其底盘结构使用的是四连杆式独立后悬架,而现在的新明锐则出自MQB平台,后悬架也减配成了扭力梁非独立式。虽然我们都说悬架不应该单看结构,还要看调校,不过平心而论,明锐经典款时期的大众,确实比现在厚道。所以这也是现在很多车主所吐槽的,不管是大众的还是斯柯达的新车,都越来越不如老车的一大原因所在,说到这确实也不免替当下的新车主们感到可惜。


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而看到如今一代新的明锐车型,虽说使用了大众集团最新的MQB平台进行打造,但整体无论是底盘行驶质感还是车主口碑都是不如前一代采用PQ35平台所打造的老车型,因此不管是销量还是价格上,这代全新明锐都出现了很显著的下降。看到价格,明锐这款车的指导价是10.99-16.14万,原本主打的是合资品牌紧凑型轿车这一区间,按理说要卖的好才对,但无奈一方面明锐产品力下降,另一方面斯柯达品牌影响力又不足以支撑其售价,所以到如今也就出现了不小的优惠幅度。


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注:报价来自车主之家,仅供参考。图中最低价来自沈阳,具体请咨询当地经销商

具体来看,目前明锐的参考最低价也已经来到了7.14-12.94万 ,优惠幅度达到了4.5万元之多。到这师哥也就不禁想问:现在最低只需7万就能入手一台诞生于MQB平台、拥有纯德系车品质的明锐,难道咱们还要花更多的钱去买一台朗逸吗?所以才不得不说,又一合资车亲民,明锐也的确是家用车代步车的"最佳选择"。


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看到外观,明锐长/宽/高分别为4687/1814/1509mm,轴距为2686mm,同级别主流水准。侧面造型干净利落,上扬的后三角窗与粗壮下滑的C柱可是出彩的地方,让侧面多了一些运动感,更关键则是掀背设计带来的实用性。此外,虽然都是同一个祖宗,但斯柯达给我的感觉比大众要更接地气一些,一定程度上也更原汁原味。明锐在外观方面属于老实人的装扮,低调过日子的类型,在路上吸睛力几乎为零。但还是想补一句,我觉得明锐挺耐看的,你觉得呢?


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至于内饰部分,也再一次证明了明锐的实用主义,毕竟以当下的眼光来看,确实有些太朴实了,而好处则是简单好用,就好比现在服装走起了略复古的机能风。而配置方面,斑马智行系统除了最低配以外均有配备,然后大尺寸天窗也覆盖较多车型,胎压监测、ESP等安全系统全系标配。不过真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅、自动空调、无钥匙进入等配置又只有顶配才有,配置分布还是略显尴尬。


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动力方面,斯柯达明锐一共提供3种动力供选,分别是1.6L、1.2T、1.4T,师哥比较推荐的TSI280车型搭载的是熟悉的EA211 1.4T发动机,搭配老搭档7速双离合变速箱,参数相信很多人都能随口而出,最大输出功率为150马力/5000rpm,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm,亮点则是有了满足国Ⅵ排放法规的版本。要知道,1.4T加7速双离合的组合不管用在大众集团哪款车上,其表现都可圈可点,而且动力的感官远比数值来得出彩,一脚油下去,爆发力并不弱,加速也可谓一气呵成。属于那种在都市下很难探到底的感觉,这其实就完全够了。当然,悬架都是前麦弗逊后扭力梁式的形式,也是这代车型比较尴尬的地方,那就是无法选择后独立悬架。


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不足:据车主口碑反映,现款明锐普遍存在悬架减震不舒服、起步慢、后排中间地板凸起高、底盘异响、转向稳定性不好、音响音效不好等问题。


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总的来说,斯柯达明锐从10.99万跌到7.14万,可以说是十分的"亲民"了,如果你有想考虑购买一款品质不错的紧凑型轿车,预算又正好在7-10万元左右,你会选择明锐还是朗逸呢?又或者是同价位的捷达或者国产自主品牌?欢迎下方留言,咱们大家一起来交流探讨下。


注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!


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