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提及性能车文化，相信大多数80、90后都有被《头文字D》影响启迪的。毕竟，在这部动漫里，性能车的高频出现，车技高手的每次炫技，都让我们视觉及心理产生了巨大的冲击。至此之后，随着对性能车文化了解的不断加深，拥有一台自己喜欢性能车，便成了很多年轻人心中的梦想。

不过，说起国内的性能车，却很少被车友们提及，毕竟，在大部分人眼里，国产性能车一直都是动力弱操控差的形象，以吉利第一款性能车美人豹为例，雷人的外观和羸弱的动力，确实难以登上台面。而如今，吉利汽车再一次给我们带来了国产性能车的新消息，并希望以领克03+征服消费者的味蕾。

“+”料外观，个性张扬

03+是领克的第一款性能车，第一眼看上去，和普通版03没有太大区别。整体车身以黑色和金色混搭而成，金色彰显个性，黑色深邃运动，就车身配色而言，03+就已经能给人一种运动个性的感觉了。

然而在性能控眼里，光有骚气配色，是远不能满足欲望的，有前脸碳纤维的前唇，侧面19英寸双色轮圈，尾部双边四出排气和碳纤维扰流板的加持，才能拥有足够的战斗气息。此外，新车为了更好地凸显其高性能的身份，03+在C柱和尾部上都添加了“+”号，这点和宝马M标、奔驰AMG标有点相似。

总的来说，新车在整体外观方面延续了领克03的家族设计，只是在细节上作出了相应改变。不过说实话，由于碳纤维套装价格不菲，在少数高端性能车和超跑上才会提供，该车20万的价格就能“全副武装”，可以说是相当厚道了。

非对称内饰，暗黑运动风格

在内饰方面，新车整体采用了非对称式设计，前排中控以及按键更偏向驾驶位，这对于驾驶者来说，会带来更好的人车视野和操作体验。

车内，大面积Alcantara皮质，磨砂以及镀铬材质合理搭配，为该车营造了运动个性且兼顾豪华感的专属魅力。

此外，新车为了进一步的激发使用者的驾驶欲望，03+座椅金色和黑石的牛仔缝边设计，辅以方向盘以及换挡手柄上的翻毛材质，手感和握感相信会让消费者爱不释手。

同级动力最高，最猛国产小钢炮

作为国产最猛小钢炮，新车在动力方面固然不会落后同级车型太多。领克03+搭载的，便是那款曾三年连续获得“沃德十佳发动机”称号的Drive-E系列2.0TD高性能发动机，最大马力254kW，峰值扭矩可达350N·m。

单从发动机账面数据上看，新车拥有同级中最高的马力输出和峰值扭矩，相较竞品高尔夫GTI来说，更是多出了25kW，百公里加速仅为5.9秒，比前者快了1秒，最重要的是，GTI目前仍是国五排放，而03+早已进入国六行列。

在传动方面，与其匹配的是一款稳定可靠的爱信8AT自动变速箱，搭载有博格华纳四驱系统，尽管03+在四驱模式下主要还是前驱为主，但这无疑也是方便驾驶者更好的上手这款车。

冠军品质的操控，安全却从不妥协

作为前段时间WTCR比赛的冠军夺主，领克03+也很好的继承了前辈的冠军品质，无论是悬架，转向还是油门制动等各项操控，都得到了很好的优化。尽管新车在操控方面表现不俗，但其在安全方面同样从未妥协。

在沃尔沃安全技术的加持下，领克03+不仅配备有17先智能辅助科技，同时，还拥有同级最大的刹车盘尺寸和最轻轮毂质量，让消费者在充分享受速度与激情的同时，还能得到更好的安全守护。

22.88万的领克，真香还是真贵？看看对手再说 

22.88万的领克，真香还是真贵？这确实是不少消费者考虑的问题，尽管从目前来看，03+的产品力并没有让我们失望，毕竟不可否认的是，在同价位类型竞品中，动力相当的2.0T福克斯ST，高尔夫GTI以及后驱1系，他们都各有长处。

但如果要让2.0T+8AT+四驱+全套碳纤维这四个要素同时集中在一辆车上，那目前来看，只有领克03+符合条件了。不过，多说一句，03+注定不少走量的产品，从其限量抢购的营销方式，就不难看出这一点。

结束语：在当下这个以价格、配置、性价比为重的市场中，领克推出了一辆与市场主流方向对立车型，固然会显得有些违和。领克03+就是这样一种车型，TA可能不适合所有人，但是对于看中TA优点的人来说，这款车便是一台物超所值，无可代替的车型，303台领克03+，仅仅耗时3秒就被抢光，足见其魅力。不过，对大部分普通消费者来说，当手里真的有20万预算真正要掏钱时，面对这样一款国产紧凑型车，或许就还是会说CR-V、途岳这些SUV真香！