●你能克服虚荣心买MINI ONE吗?
●七座SUV和MPV,谁是正确选择?
●11万买中级车还是紧凑级车?
●同等配置Q5L比GLC少5万,你买谁?
●女生开什么颜色的车有档次?
请看本期问答↓↓↓
A:如果同样的问题放到前几个月,毫无疑问我们会推荐奔驰GLC,但是现在Q5L降价了,两台车有了可比性。
根据我们所获得的数据,奥迪Q5L卖得最好的是指导价41.38万那款,现在终端优惠之后的裸车价处在32、33、34万区间,虽然如今奥迪的品牌力不及奔驰,但这个价格买Q5L实在划算,况且论产品力,Q5L并不比GLC差,动力总成这一块还具备一定的优势。
反观GLC,最受欢迎的是指导价41.98万那款,但终端优惠之后的价格依然在38万左右,比同配置区间的奥迪Q5L贵了足足5万块,多花这5万买来的是奔驰的品牌力和更加豪华的内饰氛围,其他方面没有什么优势。
GLC在加长了之后,两台车的后排空间表现半斤八两,但后排乘坐舒适性反而都不及宝马X3。如果看重性价比,买奥迪Q5L;如果在意品牌和豪华感,多准备5万元选奔驰GLC。
Q:女士开什么颜色的车有档次?
A:笔者曾经也遇到过相同的问题,但经大家讨论之后一致认为,无法一概而论开某个颜色的车有档次,也难以根据性别不同来分化不同颜色的档次,最多只能分车型来区别。
以行政级的车为例,比如奔驰S,E级之类的,黑色车身显档次,显得庄重气派,符合车型“人设”的定位,并且黑色也是S级和E级卖得最多的颜色。当然也有人觉得白色有档次,但如果遇到白色S级、白色E级,那只是物以稀为贵带来的尊贵感,那叫品味,叫个人格调,不叫档次。
换个方向看,如果是跑车,情况和行政级的车型又不一样了,通常情况下鲜艳的颜色显档次,也更匹配跑车的“人设”,比如红色法拉利就比黑色法拉利显档次,也很少看到黑色的兰博基尼或者911。
Q:帮忙推荐一台性价比高的中级车。
A:我们按传统思维来理解这位朋友所说的“中级车”,那应该是凯美瑞,雅阁,迈腾,帕萨特这个级别的车型,而不是一些厂家现在喜欢把紧凑级轿车宣传成所谓的中级车。
如果要纯粹看性价比,那我们给出的保底答案是迈锐宝和君越。这两台车以价换量到了登峰造极的地步,11-13万就能买到,那还买什么速腾、卡罗拉?
如果要回到更加保险的主流阵营,日系里面建议就考虑凯美瑞和雅阁吧,新天籁还没找准自己的位置,暂时放一边。
相对而言凯美瑞目前优惠大幅收窄,基本不降价,而雅阁降从将近2万的优惠逐渐收窄,现在油车大概能优惠5000元,混动车型1万,已经错过优惠高峰了;
德系方面之前了解到有个帕萨特商务版,优惠下来才15-16万,外形气派,尤其适合有商务需求的客户,但短板也明显,意识配置低,二是动力弱,1.4T的发动机带动那么大台车随时都处于打了鸡血的状态才够劲。
A:笔者不止一次的问过自己:能不能不在乎外界的眼光买一台最入门级的MINI ONE?
笔者可以,就算一样有虚荣心,但好在自己并没有特别强烈的MINI情节,所以只要是个三门版就能自认为是个正宗MINI车主,哪怕是个丐中丐。
这种认知在MINI换代之后更加坚定:
一是便宜,十几万就能搞定一台MINI ONE;
二是外观尺寸和其他MINI一样,外行根本看不出来区别;
第三,动力够了,这代MINI ONE比上代1.6L自然吸气的好多了,而且驾乘感更有质感,上代车型真是太颠了,哪怕是4缸机整体驾乘感受也比这一代的三缸机要颠得多;
第四,虽然舒适配置少,但这车本来就不是用来突出舒适感,所以影响不大,能接受。
当然,如果你迈不过那道坎,还是远离MINI ONE吧,据说鄙视链顶端的JCW基本不认为ONE是个真MINI。
Q:二胎首选什么车好?
A:所谓二胎选车的问题通常都可以转化成空间刚需车型怎么买的问题。既然如此,放弃一切多余念想老老实实买MPV就对了——除非你家里有矿,能买长版凯雷德那种全尺寸SUV。
论空间,没有其他车型能和MPV比,那些所谓的3排真7座SUV都是汽车广告里骗人的把戏。另外说个不厚道的话,有几台前驱三排座城市SUV真的比三排座MPV的通过能力强呢?二胎家庭也不可能带着小孩去搞越野穿越,所以出去自驾游,凡是城市SUV能到的地方,MPV也能到,不用纠结通过性的问题。
具体到车型,当然是越大越好,最好是三排都坐人了后备箱还能放下婴儿车,毕竟二胎家庭三排坐人是常情,而且中排大概率被儿童安全座椅占据。
笔者刚刚也因为小孩的原因买了台MPV,一台二手GL8,花费不超10万,同样的钱买新车只能买一个更小级别的MPV,完全不能满足满载情况下后备箱放婴儿车的需求,所以小于GL8的MPV多少有点鸡肋,当然前提是你能够接受GL8的安全性以及不抗拒购买二手车。
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