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说起日系车，大部分人首先想到还是它的经济实用。但不可否认的是，日系车近两年来正在突飞猛进的发展。比如说以"弯道之王""东瀛宝马"著称的马自达，它的技术和品质都是有目共睹的。不说别的，旗下的马自达3昂克赛拉就满足了不少年轻人的"操控梦"。

在经历了众多瞩目之后，8月8日，马自达全新一代马自达3 昂克赛拉正式下线。

颜值犀利，更加充满攻击性

一提到马自达的整体设计，我们首先想到的就是"魂动"。顾名思义，就是要传达触动灵魂的东西。而马自达也总是不吝啬它所拥有的特点，所以我们能看到、能感受到一个个性鲜明的马自达车型。

而对于昂克赛拉，它的设计也让人眼前一亮。从外形上来看，此次国产的全新昂克赛拉，它的造型完全延续了海外版全新马自达3的设计。"魂动设计"的重新优化让它变得更具运动感。镀铬格栅边框搭配黑色中网，两侧与造型锐利的大灯组相互交融，看起来更加犀利、整体感更强。车尾部分，新车的整体造型简洁，横向的细长尾灯组内部采用了四圆式灯组设计，搭配外露式双边共两出式排气，风格明快而动感。

根据车型配置不同，全新昂克赛拉将提供205/60 R16和215/45 R18两种规格的车轮组合。另外，不同配置车型的前大灯、尾灯细节也有区别，高配车型提供可开启式天窗。

总的来看，此次全新昂克赛拉的"魂动"设计无疑更行云流水，细腻美观。

尺寸全面升级，超越初代马6

马自达的空间，一直都是大家吐槽的点。因为马自达为了其引以为傲的操控性所付出的代价便是在空间上的"萎缩"，昂克赛拉同样如此。

当然，马自达也意识到了这一点。既然上一代车型没做好空间，那全新换代车型就给大家做出优化，那它的尺寸表现又如何呢？

数据显示，全新昂克赛拉的长宽高为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，其中长度、宽度和轴距分别比现款车型增加了80mm/2mm/26mm。这样子的直观数据或许大家还没太大的感受，拿出马3的老对手思域来看，思域的长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距则为2700mm，很明显全新昂克赛拉比思域大不少，甚至与马自达6（初代）相比，全新昂克赛拉都实现了超越。

虽说因为大家需求的不断变化，很多车子的空间都是越来越大，但昂克赛拉尺寸超越老马自达6也算是一次阶段性的蜕变，这一蜕变也无疑进一步加强昂克赛拉的产品力。

没了两厢和新发动机？

外观和尺寸都有不少的变化，但全新昂克赛拉仍旧遭到了不少吐槽。

比如说这一次的国产昂克赛拉，就取消了两厢版车型。对此，众多网友都表示马自达要完。但从查阅的销量信息来看，昂克赛拉停产两厢版车型也是有原因的，毕竟它的销量本来就不好，而本身不够大的空间表现在两厢车型设定下，后备箱储物空间再次受到压缩，停产其实也是情有可原的。而且据有关媒体报道，新一代马自达3将确定不会国产两厢版本，取而代之的是长安马自达国产的全新小型SUV CX-30。

在动力这一方面，全新昂克赛拉继续搭载现有的1.5L/2.0L两款创驰蓝天G自然吸气汽油发动机，最大功率分别为117马力和158马力，传动系统预计将继续匹配6速手动和6速手自一体变速箱。没有引进海外版车型主打的全新创驰蓝天X发动机，让众多车迷都很失望，毕竟全新创驰蓝天X发动机是马自达的最新技术，而这款2.0L版本最大功率可达到189马力，可以说在同级别里很难再找到第二台。

不过，这并不代表昂克赛拉就不会引进了。由于技术较为复杂，后续在今年底或明年初才会应用到全新马自达3上。所以说，如果打算购买搭载Skyactiv-X发动机版本车型的话，还是得等一阵子。

小编语

马自达3可以说是马自达在国内的"当家花旦"了。在2016-2018年期间，该车型的销量基本都是月销过万辆。所以说，全新马自达3的回归成为了大家关注的焦点。而在全新设计下，马自达能保持动力不变，价格还合适的话，那么拯救如今跌跌不休的马自达，或许也不是什么难事。