七夕节这天,长城和吉利都公布了自己在7月份的销量,目前这两个自主品牌的车型都很受消费者的喜欢,下面让我们看看它俩7月份的销量表现如何。
先看长城的,长城7月销量总共为60,357辆,同比大增11.09%,今年国内车市的大环境并不好,长城依然能保持同比两位数的高增长,这真的很不容易。
但在看过具体车型的销量数据后,会发现,目前长城的销量太依赖于哈弗H6这一款车型了,一旦该车销量不好,那么长城的销量也会受影响较大。其实长城这两年没少推出新车型,但是由于平台、动力都和哈弗H6拉不开差距,因此总给人换壳车的感觉,所以长城还需在技术方研发方面多投入,别让旗下车型同质化的问题过于严重。
另外,WEY品牌的销量也不是很理想,其原因也是和哈弗汽车拉不开差距,想成为高端品牌,必须要在技术方面所有领先。
吉利这边,7月销量总共为91,375辆,具体到车型上,帝豪、博越、缤越这三款车起到了销量担当的作用,7月销量全部过了万辆。
再有,刚上市不久的星越,其销量表现也是可以的,毕竟该车的价格不算低,但是希望其不要像博瑞一样,后来就销声匿迹了。
领克品牌方面,三款车型的销量加起来都没过万,是不够理想的,前面说WEY品牌卖不动是因为同质化的问题,那么领克卖不动是因为价格的问题,领克用了沃尔沃的技术,肯定在价格上是下不来的,加上目前品牌影响力不够,所以很难大卖。
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