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长久以来，我们从生活中习得的固有经验都是： 稀有的东西，价格一般不便宜； 便宜的东西，一般比较常见。 但这话放在平行进口车市场，似乎并不适用，比如下面这些在4S店不常见到、稀有的、甚至你没见过的车型，价格却不怎么贵。

霸道2700两门版

展厅售价： 43.3-47.5万

硬派越野车丰田霸道，相信很多朋友都很熟悉，但两门版的霸道并不多见，相比四门版霸道，车身精悍的两门版车型同样看点十足，实车看上去比吉姆尼还萌，但全系采用外挂式备胎设计，又突出了其越野属性。

由于车身短小的缘故（少了两个后门，轴距缩短为2455mm），两门版霸道拥有更好的灵活性和越野通过性，车辆接近角和离去角的角度也有所增加。 正因为如此，两门版的越野性能相比四门版直线提升，可以说就像Jeep牧马人两门版一样，拥有上佳的越野体验。 但同时它又拥有丰田霸道精细的内饰做工和过硬的品质，确实是一款不错的个性硬派越野车！

动力方面，两门版霸道有两种动力可选，2.7L发动机（主销）和4.0L发动机（少见），两款发动机匹配的都是5AT变速箱，再加上丰田经典的非承载式车身和带托森差速器的四驱系统，这样一台两门版霸道确实更适合当作一款户外越野玩具车来使用。 花40多万，买一台如此小众且个性十足的车，应该说相当值。

拉达涅瓦

展厅售价： 8.9-10.8万

拉达涅瓦的地位和性质跟我国的北京吉普212是一样的，都是那个年代背景下的工业产物。 俄罗斯由于天气寒冷且地形复杂，所以他们生产了一款廉价的全时四驱越野车。

拉达涅瓦的长宽高分别为3640/1690/1640mm，轴距2200mm，离地间隙205mm。 得益于车身尺寸，车辆的通过性非常高，并且有着灵活的操控。 短小的轴距也让其通过角甚至可以和奔驰G相提并论。 进入车内，一股“驾校老普桑”的气息扑面而来，各种各样的硬塑料和机械按键显得跟这个时代完全不入，但这都不是关键，拉达涅瓦的核心卖点，在于小小的车身里面有着一整套纯机械结构的全时四驱系统。

拉达涅瓦在前桥、后桥以及中央传动轴上都有差速器，并带有中央差速锁，以及高低速四驱切换。 一般来说，这些都是高级越野车上才会出现的配置，然而这辆来自俄罗斯的拉达却是标配。 动力部分，拉达涅瓦的发动机同样是上个时代的产物，1.7L发动机（60kW,126Nm），传动匹配5MT变速箱，不过由于这台车自重较轻并带有低速四驱，且没有太多不经用的电子元件，其越野能力和耐久度还是十分强悍。

野马

展厅售价： 27.5-32.88万

2.3T的野马，拉风的造型，性感的屁股，310匹左右的马力（虽然相比同级竞品还是略显中庸，但比中规版车型强不少），很多人都说，这车如何如何（野驴？ ？ ）……可就算人车主听了那些风言风语又怎么样？ 买不起的人，还是说着酸话，心里羡慕的不行。

事实上，这车并没有我们想的那么贵，福特野马不仅是价格最低的平行进口跑车，同时也是全中国、乃至全球销量最大的跑车。

平行进口的福特野马，以加拿大版为主，其次是墨西哥版，此外还有少量美版车源。 野马的2018款硬顶车源，报价28万元左右； 而敞篷车源的报价，则在39万元以上。

科迈罗

展厅售价： 31.1-33.7万

说到雪佛兰科迈罗这台车，相信很多人都是从电影《变形金刚》里认识的，经典的“大黄蜂”在许多人心里烙下印记。 粗犷的跑车造型（尤其敞篷版，不但保留了美系车应有的肌肉感，还比中规版车型更加时尚、炫酷），加上电影主角的加持，除了爱车人士，也能受到女士欢迎。

野马和科迈罗一直是宿敌关系，在平行进口跑车市场，它们俩也一直把持着销量冠亚军的位置。

科迈罗的起步配置比福特野马高，所以报价也比野马贵3万元左右，不过，科迈罗的2.0T发动机，在动力参数上比不过野马的2.3T（它只有275马力，野马有314马力），这也是它销量不及野马的一个重要原因。但综合配置和售价来看，雪佛兰科迈罗的性价比还是很不错的。

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