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雷克萨斯虽位列二线豪华品牌，但目前这个品牌的热度甚至超越了BBA一线豪华品牌。今年以来，雷克萨斯可谓是风光无限、风头赚尽。在今年整体车市仍跌跌不休的情况下，雷克萨斯销量逆势大涨。今年1-7月份雷克萨斯在华累计销量近11万辆，同比增长31%。其中7月销量达1.6万辆，同比增长47.30%。

雷克萨斯目前在国内市场以纯进口的方式销售，而且雷克萨斯ES等一些车型在很多地区还存在加价销售的情况。在这样的大背景下，雷克萨斯在华销量却逆势大涨，这离不开雷克萨斯的高品质及优质的服务，以及由此带来的好口碑。

同时，雷克萨斯的“匠心精神”在业界非常有名的，据悉雷克萨斯的每辆车从生产到出厂要经过几百道工序及严格的质检。而且雷克萨斯混动车型可以享受6年15万公里的免费保修保养，这使得消费者对雷克萨斯的品质很是放心。而且此前丰田汽车社长丰田章男直言：雷克萨斯的每台车，都是跪着卖出去的。如此高标准的服务在同行业中还是比较罕见的。

但近日雷克萨斯的一则召回公告，在消费者中间引来一片哗然。据悉，丰田汽车（中国）投资有限公司决定自2019年8月23日起，召回2019年5月6日至2019年5月31日期间生产的部分进口雷克萨斯ES、UX、LS及LC车辆，共计4,715辆。

而本次召回原因为，在召回车辆的电控液压制动系统中，因助力泵电机的电刷架成型模具问题，导致电刷架和电刷间隙过小，当助力泵工作时，电刷架热膨胀后会导致电刷卡滞，使助力泵电机无法正常工作。极端情况下，会降低液力倍增效果，使制动距离变长，存在安全隐患。

据悉，丰田（中国）将将检查所有召回车辆的制动助力泵，为搭载问题零件的车辆免费更换为合格的制动助力泵总成，以消除缺陷。

虽然对有问题的车辆进行召回，及时解决问题，消除隐患，是对消费者负责任的表现。但如果一个品牌旗下车辆频繁的被召回，势必使消费者对其车辆的品质产生质疑。据悉仅2018年一年，雷克萨斯就被召回6次，而2017年同样也被召回了6次，而2016年全年雷克萨斯更是召回28.34万辆，接近其当年在华销量的2.6倍。

此外，日前据青岛一位刘先生表示，今年4月份花38万多买了辆雷克萨斯ES260，新车交接验车时发现车前后挡风玻璃有划痕。新车还未开，就出现这样的质量问题。而4S店售后人员却表示，这不影响使用，表示可以给更换挡风玻璃。而刘先生表示，新车还未开，就更换挡风玻璃，岂不成了二手车了，希望能更换辆新车。而4S店的经理表示，按照汽车“三包法”的规定，只能维修。

另外，从车质网上可以看出，雷克萨斯的一些车型还因发动机异响严重、安全气囊故障、轮胎开裂、水箱漏水、发动机烧机油等问题而被消费者投诉。因此过于“神话”雷克萨斯的品质也是不可取的。

写在最后

今年以来雷克萨斯销量在华实现大幅增长，这离不开多年来积淀下的良好口碑以及让人信赖的品质。不过可以看到，雷克萨斯的车型也并非都是“完美无缺”的，也会因为质量问题遭遇投诉，甚至进行召回。而推崇“匠心精神”的雷克萨斯能否在下半年继续保持热销，我们也将持续关注。

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