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小程序的突然爆红，大部分得益于其简单的应用体验以及病毒式的传播方式。和微信、百度相比，支付宝离钱、信用、服务更近，基于支付场景的服务能力是支付宝小程序的核心，因此，支付宝小程序的商业逻辑是提高转化率和交易频次。 

车行易于2014年开始正式入驻支付宝平台，仅违章查办功能就一路经历了服务窗、城市服务、车主服务、生活号及小程序，同时多项服务入驻了城市服务及车主服务，为支付宝千万级车主用户提供了便捷的服务。

仅上线一年半，14款支付宝小程序的车行易已经累计为超过3000万中国车主提供了服务，从查违章、缴纳罚单、办理年检到洗车等等，车行易的小程序矩阵覆盖了车主服务这条产业链上的大部分服务。

车行易一开始做车务类的小程序是有困难的，车务服务类的小程序作为功能性的小程序，其使用的频率并不算高，粘性也不大、而且不容易积累用户，车行易想出的应对办法是把小程序矩阵化运营，用高频功能带低频功能，与此同时，提供一些车主常用的小工具，比如挪车码、车辆估价来提升整体的用户粘性。

举例而言，车行易矩阵里最活跃的查违章支付宝小程序。车行易在这款小程序内个性化推荐交叉场景的小程序服务给用户，给用户提供更多服务，最终通过多样化的服务完善用户标签，为广大车主提供省时、省力、省心的一站式车务服务。

对于车行易小程序的运营，我们采访了此项目的负责人，让她跟我们聊聊车行易的小程序运营方法。

Q：车行易一共有多少款支付宝小程序？

A：2017年底，我们开始开发测试小程序，最先上线的是车行易查违章小程序。现在一共有14款小程序，包括车行易查违章、违章代办（粤）、车行易罚单缴、全国年检办理、田螺洗车、全国驾驶证查分、车辆估值车行易、开四停四限行通知、入深申请车行易等等，我们把这个矩阵里的产品划分为核心业务类和工具类。

Q：为什么选择了矩阵化的产品模式，这其中的产品逻辑和玩法是什么？

A:一方面，做成产品矩阵也跟车主服务产品的特殊性有关，车务涉及到很多流程，比如我们把查违章和罚单缴费分开，是因为不同情况下的违章业务办理的区别很大，需要提交不同的信息。

另一方面，当时支付宝官方把小程序之间的跳转门槛打通了，支持小程序之间相互导流，我们在做了单线业务后，希望在车主服务这块输出更多的工具类服务，做成能满足多样需求的小程序矩阵，后期再做用户沉淀。

我们把几款最高频的小程序作为主线小程序，起到聚合矩阵的作用。比如查违章小程序用户的日均查询频率是4.1次，且今年三月份我们核心的查违章、驾照查分、缴罚单三款小程序的累计用户量就超过了1500万。

几款业务类小程序做起来后，是可以给工具类小程序带量的。比如我们基于场景衔接和单个用户的需求点，在车行易查违章小程序中，我们在首页增加车主服务业务推荐，基于现有用户标签下做千人千面的业务展示。

Q：在小程序的运营过程中，遇到过哪些问题，是如何解决的？

A：上线初期我们发现，90%的用户都来自于咨询，因为车务服务的分类是比较复杂的，很多小白车主对办理车务服务的业务线和流程不熟悉，产品功能的区分和迭代当时还不够完善。用户进来的需求其实很简单，希望产品能一步到位满足需求。

于是我们就做了类似于小白攻略的推广，举例而言，2018年6月底，车行易针对广州实行的开四停四限行新政，在支付宝推出“开四停四小程序”。

借着“开四停四限行”政策热点，车行易于6月底在支付宝在首页生活服务针对定向用户推荐了 “开四停四小程序”，一周时间就带来3300多倍的飞跃增长。

同年9月，车行易的“驾照剩余分数查询”小程序上线了支付宝首页的生活服务推荐，7天时间累计使用人数超过300万，环比增长205%。其后又对罚款缴费、开四停四限行、入深申请等小程序进行推荐尝试，均获得惊人的流量和转化。

精细化运营取得成功

通过生活号和小程序联动运营，车行易截止目前已输出支付宝小程序14个，其中业务类7个，工具类7个。服务车主及公民达到3000万；生活号用户量达1000W+；小程序服务用户达1579W+；单篇内容最高阅读量达500万+，车行易还将不断完善自身产品，为天下车主提供省时、省力、省心的一站式车务服务。