凤凰网汽车

相信新车的质量问题，也是广大消费者们最关心的话题了，毕竟谁也不愿意冒险去选择质量口碑不好的车辆，那样就等于花钱买糟心了。近日，J.D. Power发布了最新2019中国新车质量研究SM（IQS），这已经是J.D. Power第20个年头开展中国新车质量研究。而这项研究报告也是重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，报告里的新车质量得分以平均每百辆车问题数(PP100)表达，得分越低就表示调研范围内的问题数越少，质量也就越好。

总体研究报告共包含67个汽车品牌，其中52个品牌均优于去年。今年行业平均新车质量得分为95个PP100，比去年减少10个PP100，提升幅度高达10%。研究显示，中国汽车行业新车质量问题数明显有所减少，整体新车质量提升明显。而较往年中国自主品牌汽车与国际品牌汽车的差距在继续缩小。

主流车：两个韩系品牌进前三甲

在主流车品牌排名中，可以看到进入前三甲的有2个韩系品牌，东风悦达起亚摘得主流车细分市场新车质量第一，但其在中国的销量却不容乐观；同样进入三甲的韩系车北京现代用16年达成了1000万的销量佳绩，为消费者带来像昂希诺和菲斯塔这样高性能、高技术、高品质的产品，收获用户的好评也不足为奇，可以说韩系品牌在全球范围内的口碑及实力不容小窥，毕竟在欧美地区的销量就可见一斑；与北京现代并列排名第三的还有广汽本田与吉普，广本的口碑自然不用多说；而女性粉丝居多的MINI排名第二；值得一提的是，自主品牌广汽传祺已经连续第七年获中国自主品牌第一；而作为吉利为新生代都市年轻群体布局的新高端品牌领克，也收获了与口碑良好的丰田品牌相当的成绩，这也离不开其自身的技术实力与品质。

可以看到榜单内排名靠前的品牌中，并没有出现在国内最为畅销的一些品牌的身影，而高于主流车平均数值的则还有北汽绅宝、启辰、奇瑞等自主品牌，更加证明了中国自主品牌的不断崛起离不开自身质量与技术实力的强大。

豪华车：“BBA”奥迪称“老大”

值得注意的是BBA中，宝马无缘豪华车榜单前五。一汽-大众奥迪则摘得豪华车市场新车质量的桂冠。而其旗下的奥迪Q3、奥迪A4L两款车型也分获紧凑型豪华SUV和中型豪华轿车细分市场冠军。一汽-大众奥迪已在J.D.Power各项评比中获得肯定。雷克萨斯和保时捷在豪华车细分市场新车质量中并列第二。而经历了“漏油事件”的梅赛德斯—奔驰稳居豪华车榜单前五。

各细分市场前三车型名单：

结语：

J.D. Power发布的2019中国新车质量研究SM（IQS），其将新车质量问题明确划分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。具体诊断问题包括8个类别（车身内装、车身外观、发动机/变速系统、驾车经历、配置/操控/仪表盘、座椅、音响/通讯/娱乐/导航和空调系统）的233个问题点。是来自2018 年5月至2019 年3 月之间购车的33,468 位车主的真实反馈。可以看到榜单里的部分排名靠前的品牌，并非都有同样靠前的市场销量情况，也并不代表没有好的销量，就没有过硬的质量。而一些销量好的品牌，却无缘榜单。欢迎大家在留言处留言讨论对榜单上品牌、车型排名的想法！