8月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的数据显示,7月汽车销量同比下降4.3%,新能源汽车销量同比下降4.7%。
根据中汽协公布的数据,7月汽车销量为180.8万辆,环比下降12.1%,同比下降4.3%,同比降幅比上月缩小5.3个百分点。 1-7月汽车销量为1413.2万辆,比上年同期下降11.4%,销量降幅比1-6月收窄1.0个百分点。
7月乘用车销量为152.8万辆,环比下降11.6%,同比下降3.9%,较上月收窄3.9个百分点,销量降幅略小于汽车总体。 1-7月,乘用车销量为1165.4万辆,同比下降12.8%,销量降幅比1-6月继续收窄。
新能源汽车方面,7月新能源汽车销量为8万辆,同比下降4.7%。 中汽协方面分析表示,受6月新能源补贴退坡过渡期结束的影响,7月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响新能源车整体增速。
其中,7月纯电动汽车销量为6.1万辆,同比增长1.6%; 插电式混合动力汽车销量为1.9万辆,同比下降20.6%。 前7个月,新能源汽车销量为69.9万辆,同比增长40.9%。 纯电动汽车累计销量同比增长47.8%,插电式混合动力汽车销量同比增长18.9%,燃料电池汽车销量比上年同期增长10.1倍。
此外,根据中汽协公布的数据,7月中国品牌乘用车销量为55.3万辆,同比下降13.3%; 市场份额为36.2%,下降3.9个百分点。
采写 | 新京报记者 张冰
编辑 | 李文娣 张明璇
图片来源 | 视觉中国
造车新势力上半年销量均未过万,“出局者”会越来越多
上半年经营数据均下滑,奥迪逆袭下半年全靠战略重组?
国内利好的小康股份旗下新能源SERES赴美发展为何叫停?
净利润亏损超4亿美元的特斯拉,真的能在中国市场逆袭吗?
竞争力不足、新车亮点少,DS去留都难
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价