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据乘联会的数据，由于7月是新能源国家补贴的退坡后的第一个月，新能源车七月份的销量也均有明显的下滑。7月纯电动乘用车批发环比下降54%，插混车型批发同比下降27%。由7月份新能源汽车销量数据可以看出，北汽EU系列销量依旧火爆，Aion.S空降第4。接下来，我们一起盘点一下7月新能源车销量排行榜Top10：

TOP 10 比亚迪S2

指导价：8.98-10.98万

销量：2079辆

比亚迪S2是比亚迪e系列首款纯电SUV，也是目前比亚迪最小型的SUV，7月份的销量为2079辆，排名第10。其外观沿用了现款比亚迪元EV车型的设计风格，但车身细节还是具有自身的特色，如罗曼星阵前格栅、Bi-color双色车身等设计元素。此外，其综合工况下的续驶里程为305公里，售价仅为10万元左右。

TOP 9 知豆 D2S

指导价：5.98万 

销量：2095辆

知豆D2S是城市微型纯电动车，外观采用运动感十足的Cross设计，灵动小巧，非常适合上班通勤。符合人机工程学的内饰设计，搭配时尚的配色，十分切合现代都市新青年的口味。其NEDC工况续航里程为255km，价格仅为5.98万元，七月销量为2095辆，跻身七月排名第9位。

TOP 8 比亚迪唐 DM

指导价：24.99-25.99万元

销量：2100辆

自从六月新款车型上市后，比亚迪唐DM身上的热度就一直不减，作为前十名榜单中唯一的一款插电式混合动力的中大型SUV，比亚迪唐DM搭载2.0T插电式混动系统，百公里加速仅需4.5秒。虽然本月销量环比下滑29.9%，同比下滑37.7%，但比亚迪唐DM还是凭借着2100辆的销量在前十榜单中排名第八。

TOP 7 风神 E70     

指导价：22.68-23.68 万    

销量：2100辆

东风风神E70本月销量为2100辆，环比下滑40.4%，同比上涨426.3%，排名第七。风神E70的造型非常时尚，采用封闭式的进气格栅，极具现代感，搭配鹰眼式大灯造型，看起来非常犀利。内饰采用沉稳低调的设计，多功能方向盘以及大尺寸液晶显示屏，使内饰风格具有很强的科技感。风神E70搭载了110kw的电机，配备高容量电池，续航里程高达500km。

TOP 6 奇瑞eQ

指导价：5.98-7.58万          

销量：2405辆

奇瑞新能源2019款小蚂蚁，eQ1基于奇瑞专门打造的电动车平台，搭载了38kWh的三元锂电池，NEDC工况续航里程为301km，相比同等价位的竞争对手来说，eQ1的续航表现还是非常不错的。由于车小灵活，造型可爱，使eQ1在城市中非常受欢迎，无论是北上等限牌城市还是四五线城市，都有eQ1的身影。七月份eQ1的销量为2405辆，同比下滑34.4%，排名第六。

TOP 5 宝马5系 PHEV

指导价：49.69-53.69万          

销量：2537辆

宝马5系插混车型七月销量为2537辆，同比上涨138.4%，在豪华品牌新能源车里，算是佼佼者。PHEV车型在外观及内饰方面，均与燃油版一致，最大不同在动力系统方面，它采用2.0T发动机+电动机的动力组合，其电机最大功率126马力，系统综合最大功率252马力，最大扭矩420牛米，0-100km/h加速时间为6.9秒，综合油耗仅为1.9L/100km，从六月份的17名再到七月份的第5名，宝马5系 PHEV的表现还是非常不错的。

TOP 4 埃安（Aion S） 

指导价：14.68-20.58万 

销量：3406辆

Aion.S七月份以3406辆的销量，空降至前十榜单第4名，可以说，非常地引入注目。Aion.S是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来的一款产品，在空间表现方面相比油改电车型要有很大优势。外观采用了“穿云箭”设计理念，贯穿车头的镀铬装饰条，封闭式的中网以及T字形大灯，使Aion.S的造型极具个性化。此外，Aion.S搭载了一台最大输出功率为135kw的电机，其中中低配版本的NEDC综合续航里程为410公里，中高配版本的NEDC综合续航里程为510公里，非常期待Aion.S之后的表现。

TOP 3 宝骏新能源  

指导价：3.98-12.80万       

销量：3553辆

作为宝骏的首款新能源车，宝骏新能源目前共有两款车型，包括宝骏E100及宝骏E200。两款车型在设计风格上都体现出多彩活泼的感觉，在便利和舒适性上也更加出众，两座布局设计使整车看起来非常小巧，搭配250km的续航里程，日常通勤出行也能够游刃有余。得益于小巧的外观造型，以及实惠的价格优势，宝骏新能源七月销量为3553辆，同比上涨490.2%，获得七月销量榜单的季军。

TOP 2 比亚迪元EV

指导价：10.58-13.99万 

销量：4320辆

由于比亚迪的品牌加持，加上市场对纯电动小型SUV旺盛需求，让元EV销量始终保持稳定，七月销量为4320辆，同比上涨9%。元EV主要有元EV 535及元EV 360两个版本。其中，比亚迪元EV 535相比于元EV 360续驶里程有明显提升，综合续航里程为410km，60km/h等速续航里程为535km。

TOP 1 北汽EU系列

指导价：7.98-25.27万 

销量：8937辆

动感的外观设计，570公里的非凡续航里程，智能出行服务，丰富的配置，再配上优惠的价格，使得北汽EU系列蝉联新能源市场销量冠军，七月销量高达8937辆，相当于第二名比亚迪元EV的两倍，同比上涨253.1%。此外，北汽新能源和滴滴出行联手，成立了京桔新能源汽车科技有限公司，有了出行公司的助力，使得北汽新能源在渠道上的销量火爆，7月新车整体销量高达12509辆，同比增长77.86%。今年北汽新能源还将推出两款车型，其中包括定位更高的EU7以及续航更长的EU5 R600，值得期待。

结束语：由于新能源汽车接二连三的负面事件，加上从7月份起，中央对新能源汽车的财政补贴减少到原来的50%，地方财政补贴完全取消等政策的实施，7月新能源汽车销量均表现出下滑趋势。但是依旧有几款车型逆势而上，表现不错，如排名飙升的宝马5系 PHEV，空降第四位的Aion.S，销量火爆的北汽EU系列等。不得不说，新能源车企要想真正分到市场的一杯羹，不仅得注重自身实力，更需要贴合市场的口味及需求，不断提升产品的性价比。