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日前，长安汽车通过官方渠道正式发布了2019年7月份的销量数据，7月份长安系中国品牌销量达到了82791辆，环比6月份下降21.5%，下行压力依然巨大。值得关注的是，在7月份长安品牌的SUV和轿车各有一款产品实现销量过万，在同级市场依然保持了不错的竞争力。

在SUV产品方面，长安汽车在7月份的表现并不能让人满意，仅有CS75一款车型销量过万，达到10953辆，同比去年实现大涨，不过环比6月份依然下滑了9%。值得关注的是，全新长安CS75PLUS即将在8月16日正式开启预售，新车的整体设计更加时尚前卫，同时还将推出专注运动路线的S版车型，而新车的到来能否得到消费者的认可，依然有待观察。

而长安CS55系列在7月份的销量仅为8270辆，环比6月份下滑24%。值得关注的是，全新一代CS55的外观和内饰图已经正式曝光，新车将采用长安全新的家族化设计语言，而在内饰方面新车还采用了环抱式驾舱，简约大气的贯穿式一体设计，使整体内饰更具潮流感，此外双联屏设计，让新车的科技感十足。据悉，新车将于今年年底正式上市。

而长安CS35系列在7月份的销量为5991辆，环比6月份下滑41.8%。在7月份搭载长安最新的蓝鲸NE系列1.4T发动机的新CS35 PLUS正式上市，新车不仅在动力上得到提升，在配置方面也更具吸引力，不过从销量来看新车的到来并没有起到拉动作用。

此外在轿车方面，逸动系列在7月份的销量再度破万，销量达到11046辆，不过环比6月份依然下滑了31.1%。值得关注的是，逸动1.4T蓝鲸动力车型也于7月份正式上市，新车在进气格栅以及大灯组等方面也进行了更加运动化的设计，目前来看逸动系列依然是中国品牌轿车产品的佼佼者。

7月份，长安汽车并未公布新能源车型的具体销量，不过从重庆长安汽车股份有限公司公布了产销快报显示，该公司整体新能源汽车的销量仅为788辆，下滑的趋势明显。不过值得一提的是，在7月份新能源市场出现今年以来的首次同比下滑，随着6月底取消地补，补贴退坡幅度达50%，这从客观上也导致了一部分消费者出现持币待购现象。

写在最后

在6月份长安汽车呈现回暖迹象后，紧接着在7月份再度遇冷，而这跟6月份国五车型大幅促销，提前透支销量有很大的关系。不过可以看到，长安汽车也在通过不断的更新车型，试图提升整体的竞争力，而长安汽车要想实现销量回归正轨，势必要付出更多的努力。

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