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车长5.6米，配五十铃的3.0T采油动力，四驱+大梁杆才卖9.98万

很多男士朋友喜欢买越野车，但纵观市场上的越野车其售价都非常高昂，并不是所有的消费者都能承受的。但有一部消费者就偏爱皮卡了，如今的皮卡不仅具备了拉人载货的能力，还兼具了超高底盘和越野车一样的性能品质，更关键的价格还很廉价，就碧如庆铃的TAGA这台就很不错。

庆铃是与五十铃合资的一个品牌，拥有强大的越野技术，其品质的可靠性耐造性也是业界认可的，但它的价格仅为9.98万，伴随皮卡的解禁后，庆铃TAGA再次掀起一番热潮，那么庆铃TAGA有啥优势呢？

在我看来庆铃TAGA有3大卖点值得了解

首先是价格亲民外观造型很时尚

其次拥有超强的拉货能力

最后就是强大的动力系统了

看看庆铃的LOGO非常有个性，从远处看去像极了福特的猛禽，整车车头的设计也展现了硬派风格。如果只是单单看车头设计的话，不知道的人还以为这是一台越野SUV呢！六边形的镀铬格栅也福特极为相似很有档次感，整车多处均为镀铬件装饰也能突出其是质感，整体设计不会显得那么廉价。

庆铃TAGA最令我满意的地方就载货能力了，因为这台的车身达到了5660毫米，轴距更是达到了3405毫米，比同级竞品风骏5等车型都要大上一圈，在实用性方面更是成了载货王了。另外整车品质方面也领先同级，尤其是越野上，TAGA的接近角为33°，离去角为26°，最小离地间隙为215mm，这样数据表应对各种烂路也是轻松拿下了。

基于超长的车身和轴距的设计，所以TAGA的内部乘坐空间还是相当充裕的，尤其前排的设计特别宽敞，对于越野来说有着很强大的舒适性。在用料上也都使用了皮革包裹，所以驾乘感也要领先同级竞品车型。至于后排空间就有紧凑，但TAGA的后排中间设计比级平整还是比较舒适的，拿1.8米的大个子来看，腿部还会有两拳多的空隙，头部有一拳多的间隙，综合表现非常给力。

庆铃的TAGA动力表现更是没的说了，TAGA搭载的是五十铃的4KH1CT5H1 3.0T柴油发动机，并且使用非承载式的车身设计，全系都是配备MUA-5G五速手动变速箱，此外还有四驱系统可选，同时配上大梁杆的设计，整套动力系统的脱困能力勿庸置疑的。

此外，这台3.0T采油机的最大功率为96kW，峰值扭矩为280牛米，从账面数据来看优势不是很明显，毕竟是的一台不到10万的皮卡，有这样的配置都已经非常不错的了。

笔者总结：对于庆铃TAGA来讲，我觉得耐造才是它的最大杀手锏，更值得一提，该车的三大件都来自五十铃的，同时合理的价格也能够得到消费者的赏识。目前随着皮卡的解禁，皮卡整个的市场呈现出回暖的趋势，不久后皮卡车将会迎来一场价格战。