在中国热销的雅阁为何在日本本土卖不出去？
2019年08月14日 14:04:01
来源：汽车通auto
数据显示，2019年7月，主流日系车雅阁在中国销量1.7万，而这款车在日本销量只有143辆。销量可以从侧面反映一辆车的成功与否，因此很多消费者会以销量数据作为自己购车的考虑因素之一，为何有如此大的悬殊呢？
有个现象是，有不少在国外销量极高的车型，在日本本土市场并不受欢迎。
雅阁是其中一个例子。
同级别的凯美瑞也是如此，在国内销量为1.6万辆，而日本月销常年稳定在2000辆左右。
国内轿车销量前三的轩逸，在日本的月销也只有200辆左右。
以超高质量而横扫全球的丰田-海克拉斯，月销仅仅只有500辆!
难道日本人不喜欢轿车？
那么，日本人都喜欢买哪些车型呢?
2018年，日本销量前十的车型都从上到下分别是日产Note、丰田Aqua、丰田普锐斯、日产Serena、丰田Sienta、丰田Voxy、本田飞度、丰田卡罗拉、丰田威姿和丰田Rommy。
前十车型主要分为两类
一种是日产Note和丰田Sienta等车型为首的MPV车型，紧凑型和中大型MPV都有。
从以上车型中，我们不难发现日本人对于空间的执着。
同样的级别，差不多的价格，日本消费者显然更喜欢空间更大的MPV。
即便是在入门级车型上，空间利用率更高的两厢车也远比三厢车更加受欢迎。
所以，我们可以得出这个结论。
并不是雅阁、凯美瑞这类车型的产品力原因，而是在用车习惯上，日本消费者与国外消费者有很大区别。
日本作为一个资源有限的岛国，他们更加看中空间利用率，大部分日本人更喜欢MPV和两厢车。
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