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今年7月份的销量数据已经出炉，据乘联会统计，在2019你拿7月份，全国狭义乘用车零售销量为148.5万辆，同比下滑5%，环比下降15.9%；在今年1-7月份，销量同比下滑8.8%。

而在轿车方面，7月份累计销量748,765辆，同比下滑7.2%。之所以销量有所下滑，很大原因是6月份受清库影响，透支了7月份的销量度，同时也因为厂家部分国六车型的分布不到位，所以在7月份销量会有所下滑，下面就来看看具体车型方面。

1：新朗逸 7月份销量35,769 辆 同比上升5.8%。

销冠依然是我们熟悉的大众神车朗逸，在7月份交出了35769辆销量成绩，同比上升5.8%。在6月份错失冠军之后，在7月份朗逸再次重夺销冠的位置，还超越了轩逸6000多辆的成绩，这点再次证明了这款车的强大，在去年年底换代之后的朗逸无论是外观还是内饰都让人非常喜欢，再加上大众的品牌影响力以及多年的口碑，朗逸能夺冠绝对是意料之中。

2：卡罗拉 7月份销量32,024辆 同比下滑6%

卡罗拉在7月份以32024辆的成绩位居第二，这款车也是常年的前三甲，它不仅仅在国内市场热销，它更是全球范围内的销量冠军，在8月9号正式换代上市的全新卡罗拉进行彻彻底底的改头换面，外观更加运动、内饰更加科技，主被动安全系统也更加丰富，悬架乘坐质感更加优越，相信在下个月卡罗拉将力压朗逸成为销冠。

3：轩逸 7月份销量29606辆 同比下滑10.8%

轩逸一直都是与朗逸占据前两名，这次跌倒第三名确实有点意外，轩逸在7月份销量达到29606辆，销量没有突破3万辆有点不符合轩逸的实力，在7月16号，全新一代轩逸正式上市，这一代的轩逸无论是外观内饰都得到了质的提升，看上去更像是天籁，但是在配置方面轩逸却显得不太厚道，全系没有定速巡航、只有顶配车型有倒车雷达、自动空调等等，从配置上看，轩逸还是一如既往的抠搜，看来换代后的轩逸销量依然不会有太高的提升。

4：新宝来 7月份销量26957辆 同比上升36.7%

新宝来在今年的3月份上市，轴距加长到了2688mm，其外观颜值也提升了不少，更加时尚运动的外观为它赢得了更多的市场，在继6月份同比大增70.1%之后，7月份又再次同比上升36.7%，相信新宝来将持续走红一段时间。

5：思域 7月份销量24741辆 同比上升45.5%

思域在5月份进行中期改款后，它的外观更加激进更有运动气息，单边中出的排气设计也非常的吸睛有创意，实现了同比45.5%的上升，从2016年上市的第十代思域足足火了三年，硬实力确实强悍。

6：别克英朗 7月份销量23872辆 同比上升34.3%

英朗这款车在6月份没有进入前十，还好在7月份又再次回到了第六的名次，拿到同比上升34.3%的销量成绩，英朗的销量一直都是比较坚挺的，虽然它换上了三缸发动机，但也有不少消费者愿意为它买单。

7：帕萨特 7月份销量为21309辆 同比上升54.9%

帕萨特这款车居然能够进入前十并且成为B级市场的冠军，这点还是出乎意料的，在前面的月份，都是由雅阁多次卫冕成为销冠，而在7月份帕萨特逆袭成为销冠，看来帕萨特的硬实力还是存在的，稳重的外观内饰，强劲有力的动力以及大名鼎鼎的大众品牌，让它成为销冠，看来大众这个品牌与帕萨特这款车在很多消费者心目中的地位还是比较重要的。

8：大众速腾 7月份销量19429辆 同比下滑22.7%

速腾在上个月的销量为25684辆，环比有着比较明显的下滑，但是在面对整个车市都不乐观的情况，速腾还能交出近两万的销量成绩实属不易，在下个月，希望速腾的销量能够再次突破两万。

9：本田雅阁 7月份销量17255辆 同比上升68.6%

在今年多次蝉联销量的雅阁在7月份错失了销冠之位，雅阁在近日爆发了失速门这件事，近日本田官方也召回了超过20万的第十代雅阁车型，相信雅阁的口碑销量一直都很好，但是这次大规模的召回，肯定会影响雅阁的销量，所以在今年接下来的日子中，预计雅阁的销量都不会有太大的上升。

10：广汽雷凌 7月份销量15516辆，同比下滑8.1%

全新丰田雷凌在5月份完成换代，高颜值的外观、强劲的动力、丰富的安全配置吸引了很多消费者，特别是全系标配的8大安全气囊更是圈粉无数，加上2700mm的超长轴距内部空间完全够用，在今年接下来的月份，A级家轿市场将由丰田卡罗拉与雷凌这两兄弟统治。

总结：从7月份的销量来看，国内的市场依然由德系两系占据着，美系车只有英朗一款车上榜，而自主品牌完全没有进入前十；总得来说6月份的销量增长已经透支了消费者的购买能力，在7/8月份的总销量依然不容乐观，甚至在金九银十这个传统热销月份的销量也不会有太大的回升

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