奥迪Q5L、奔驰GLC表现强势，豪车也进SUV销量前十！
2019年炎热的7月已经和我们说拜拜，距离年底又进了一步！在这淡季当中只有日系与德系品牌保持了增长，尤其是在轿车市场，日系占据了6系，大众系占据了4系，在SUV市场，让人有些意外的是豪车竟然能进前十？他们就是刚完成改款换代的两个车型——奥迪Q5L与奔驰GLC！
随着人民币兑换美元突破7块大关，很多人说人民币贬值了，这种汇率的变化不管是不是随机性的，起码能证明人们手中的钱变的不值钱了！也或许说是率先富起来的那批人彻底的膨胀了，选车标准也从“家用车”变为了“豪车”！因此奥迪与奔驰进入了他们的视线。
奥迪Q5已经停产，取而代之的是加长版的全新Q5L车型，这款车的售价在38.28-49.80万元，只有2.0T高低功率发动机，全系匹配DSG 7速双离合变速箱，对于全新Q5在外观上也秉承了奥迪的家族式设计元素，比老款更耐看也更有活力。
它的改款也意味着竞争力进一步增强，在7月份的销量中，Q5L力压途观L、宝马X3，进入了第五的成绩，小编真的怀疑现在社会是有钱人的天下，买这种车的人好不眨眼，一个月销量都有1.3万。
奥迪Q5L在今年的送检安全评级中获得了五星级+的荣誉，也是本次送检车型中获得分数最高的车型。
C-NCAP对送检新车型在开发设计时会对应C-NCAP所实施的规则进行系统开发，更能代表现阶段中国汽车新产品的安全技术水平，可以看出国内对于安全的重视。
而另一款豪车就是奔驰GLC，它比GLA要大，如果奔驰GLB在国内上市，或许会有不一样的局面，相比于奥迪Q5L来说，奔驰GLC也是一款老面孔，两个车型旗鼓相当，同样搭载2.0T高低功率发动机，匹配9AT变速箱，售价在39.08-56.28万元，比奥迪Q5L还要贵一些。
对于这种级别的豪车来说，他们的车身尺寸并不见的有多大，但轴距一定要达到标准，比如这奔驰GLC的长宽高分别是4765x1898x1648mm，轴距达到2973mm，差点就进入3米俱乐部，属于典型的短悬车型，侧面的感觉还是比较威武的。
奔驰GLC也是刚改为2019款，因此竞争力还是比较强的，但是39万的售价也让不少“伪白领”望而却步，7月销量1.2万辆，仅比Q5L少了1000辆，小编想说，这些人实在太有钱了！
第十名还有昂科威，也是售价超过20万的SUV，国产车企销量下滑的主要原因找到了，原来是人们有钱后都选择了豪车，不再关注紧凑型平民用车！
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