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目前，在混动车型的市场中，有两种混动模式可以选择，一种就是油电混合车型，而另一种车型就是插电式混动车型，它们之间的区别，就是后者可以利用插电混动的技术，在纯电的模式下行驶一段距离，而混动车型只能靠油带电的方式进行驱动。

随着新能源技术的不断推进，插电混动车型已经成为市场上比较抢眼的车型之一，它不但综合了燃油车和纯电车之间的优势，同时还可以在有限的耗油量内实现超长的行驶里程。

近日，北京现代领动插电混动正式上市，新车提供三种配置供消费者选择，同时，作为新能源车型，领动PHEV享受1万元的国家补贴以及购置税、车船税双免的政策福利。

与燃油版的不同

可以看到，领动PHEV的外观基于新款领动打造，与在售的燃油版车型基本保持一致，只是在细节部分有所改变，车身左侧前翼子板上设有充电接口，而燃油加注口则安排在左侧后翼子板上。

为了满足年轻用户对车辆智能化的需求，该车型配备了智能网联系统，可实现场景化语音识别，同时，CarPlay&CarLife手机智能互联及百度地图等功能，让混动版的车型一样可以智能化、互联化。

在智能驾驶安全方面，领动PHEV还配备了BSD盲区警示系统、DAW驾驶员疲劳提醒、TPMS胎压监测、FCA前碰撞预警制动、LKA车道辅助保持、HBA智能远近光调节六大驾驶辅助系统。基本上纯电动车该有的配置，在领动PHEV身上也一应俱全。

领动PHEV会有多高的期待？

领动PHEV版本搭载了TMED混合动力系统，该系统拥有1.6L kappa自然吸气发动机、永磁同步电机，匹配混动系统专用的6速DCT变速器等一系列高效动力组件构成。这些相较于竞争对手而言，具有传动效率高、能量损失低等特点。

在混合动力系统的加成下，领动PHEV的纯电续航里程能达到85公里，综合续航里程更是可以超过1000公里，这个距离相当于普通燃油车行驶里程的一倍。另外，该车在油耗方面表现的也非常不错，百公里综合油耗仅1.0L/100km，这个成绩可是给同级其它车型带来了不小的压力，甚至比卡罗拉双擎E+的综合工况的油耗1.3L/100km还要低。

而在价格上，卡罗拉双擎E+补贴后的售价区间为：18.98-21.28万，比领动PHEV补贴后全国统一售价是15.78万-17.88万元的区间高出不少，所以，在入门车型的选择上，领动PHEV的价格则更加亲民，毕竟消费者在合资品牌的选择上，性价比还是比较重要的因素之一。

写在文末

在领动PHEV上市之前，北京现代已经推出了全新索纳塔的混动版车型，而领动PHEV的问世，则是北京现代在新能源混动上的又一战略布局，同时，领动PHEV具备的油耗低、续航高等优势，也会提升新车在同级车型中的竞争力。

近几年，北京现代在国内的市场表现并不是很好，北京现代也想借领动PHEV的上市，改变当前市场的颓势，同时具备较强竞争力的产品也会在混动车型的领域遏制销量的下滑，并打出双车打市场的新能源战略。