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它如何创造100亿公里却零重大安全事故记录

文/契 形

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

2019年上半年，电动车“火”势凶猛异常。

造车新势力中，蔚来、特斯拉“火”势不断；传统势力里，比亚迪、吉利都曾涉及。

这个方兴未艾的市场上正迎来安全大考。

作为合资品牌较早投入电动领域的东风日产却有些不同。

公开的资料里，日产汽车在电动领域已经深耕70年，旗下全球最畅销的电动车LEAF累计销量43万辆，并创造累计行驶里程100亿公里电池0重大事故的历史，安全保障可见一斑。

这也为轩逸·纯电有力背书——去年推出的它采用与LEAF相同专业纯电平台打造，拥有卓越的安全性能。

现在的问题是，东风日产如何保证轩逸·纯电突出的安全性能，这成为业内关注的重点。

故事从电池生产线开始。

2019年8月13到14日，“安全0距离”轩逸·纯电全自动电池生产线探秘活动在位于广州市花都区的东风日产第二工厂进行。

据悉，该生产线执行日产全球统一电池生产标准，采用诸多行业尖端科技，如激光裁剪、超声波焊接、热成型注胶、MES可追溯系统等，具有自动化、智能化、信息化优势，能够实现生产过程100%品质监控判断、完成后100%检查、以及下线QA系统100%确认，确保每片电芯都完美无瑕。

来看每一步。

首先是采取定制电芯的模式。

在本次“安全0距离”轩逸·纯电全自动电池生产线参观时，有一个细节值得注意，即东风日产特意开辟一条树脂车间生产线，用于进一步加工从宁德时代采购的软包电芯。

实际上，东风日产的动力电池采用LEAF相同的全球设计标准，不仅对生产工艺和材料慎重选择，而且对生产的工艺和水平有着极高的要求，因此，每一块电芯都是东风日产“私人定制”。

为保证电芯的高品质，一方面东风日产选择镍钴锰三元锂电池经过上千次如过充、振动、热冲击、甚至针刺等评估测试，确保材料的化学稳定性。

同时，东风日产定制电芯内部材料上也做了特殊设计，拥有在发生高强度剧烈撞击时的自我处理机制，确保任何状况下的万无一失。

在东风日产看来，缺乏对电芯保护层的设计，是目前电池碰撞后引发事故的重要诱因。

另一方面，东风日产以高标准进一步强化电芯的性能和品质。从原料上线到模块下线，每个薄薄的软包电芯都要经历12道工艺流程、14项品质检查及198项生产管控环节。

还有自动化率达96%的领先工艺护航更强电池性能。

本次参观的首站电池生产模块线，是完成CELL（电池单元）到MODULE（电池模块）的生产线被全自动生产设备占据了绝大部分空间。

而定制电芯进入自动化模块线后，要经过激光裁剪、超声波焊接、热熔胶注塑、激光打码等多道精密自动化生产工序。

其中激光裁剪能够最大限度地保证裁剪的准确性和一致性；超声波焊接因其环保、安全且不会损伤电池，能够赋予产品更强的稳定性和充放电性能。

严苛生产流程设置则确保300%的电池品质。从人员管理和作业化流程而言，工程技术人员和一线工人的品质意识都很严苛，绝缘鞋、绝缘手套、安全头盔、护目镜，且除了持有国家认证的电工资格证书外，还拥有非常丰富的高压作业经验。

为更安全组装电池组，整个过程要经过堆栈分装、主线束装配、高压检查、合盖检查、气密测试、充电测试、以及QA检查等6道主要工序。

在确保整个生产流程的完全可控环节，MES系统扮演着“天眼”的角色，记录每个生产的细节。“当班员工的编号、生产的时间……所有数据都被清晰地计入系统，上传至日产总部，其中重要数据更是要保存5年以上。”东风日产方面透露。

除此之外，为严格确保电池品质，PACK品质把控要经历194项检测环节；组装后，电阻检测和电装检测会对整个电池包的关键参数进行校验，确保电池组符合设计要求的同时，避免虚接等情况发生；气密性检测中，1.5KPa的高压气体被注入密封的电池包，保持15秒钟没有气体外泄，确保整个电池包处于完全密封的状态。

同时，包括充电检测、QA检测一应俱全。它们对整个生产装配流程再次进行校验，确保所有环节均按照设计要求进行生产和检测，实现过程、检查和下线每道工序都达到100%的品质。

除了在源头提升动力电池的质量，东风日产还考虑到了实际用车过程中，环境因素变化对动力电池的影响，制定了非常周密的安全防御设计。

被动安全方面，日产将电池组布置在前后轮中间，并且采用了1.2GPa超高强度装甲、电池组内部还有玻璃纤维和凯夫拉组成的隔热材料进一步防护。此外，电池组周围还留出足够的防碰撞溃缩空间，最大限度提供被动安全保障。

东风日产在主动安全方面以大量的数据为依托，定义出明确清晰的充电电流电压边界，以此管控整个充电过程，保障充电安全。

需要指出的是，目前的电动车行业领域中，续航里程与电池安全是一对矛盾体，常常续航里程较高而安全指数变低，这也是目前业内电动车失火的重要因素。

对于东风日产来说，他们在设定续航里程时，是保证正常通勤的情况下会更多考虑到安全问题，这较很多自主品牌电动车并不突出。事实上，业界在对于东风日产以及其他合资品牌电动车续航里程优势不明显也议论纷纷，殊不知这是它们对于造车安全性的敬畏之心。

“保证了这一点，我们才会不断对产品各个性能与参数进行提升。”东风日产如是承诺，“未来会看到跑的更长的纯电产品，而且一定是更安全。”