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不用我说，大家对于讴歌的惨状，也都有目共睹。

不说远的了，就拿7月份讴歌TLX的销量来说，豪华品牌车型领域里单月销量10辆以下的，仅讴歌TLX一位，别无分店，其单月销量仅1辆；今年1-6月份讴歌的累计销量不过900辆，这一个品牌半年的销量甚至都还不如其他豪华品牌半个月的销量；此外，前不久讴歌还被盛传和本田同堂销售，虽说这么做未尝不可，但是作为豪华品牌，如此自降身价，多少有些不妥吧！

说句实话，放眼整个汽车圈，你都找不到比讴歌更惨的汽车品牌，虽说英菲尼迪销量也不咋地，但是至少有品牌地位压阵！唯独讴歌，一边自诩"异形者"，一边销量惨淡到痛哭流涕！所以，如何能够打破现如今的市场格局，是讴歌的重中之重！

不过，我始终对讴歌的翻身不报太大希望，毕竟，品牌知名度，对于豪华品牌而言，真的是个致命的问题。这个想法，直到我看到了讴歌Type S！

近日，讴歌官方发布了Type S三厢版概念车的官图，讴歌Type S的亮相最重要的作用，是告诉所有人，讴歌将重启Type S品牌性能之名！对此，我除了用"不鸣则已，一鸣惊人"来形容以外，没有其他更合适的词！

讴歌Type S的意义对于讴歌来说，意义非凡。讴歌Type S三厢概念车采用的设计代表着未来讴歌TLX量产版的雏形。从外观上来看，讴歌Type S的进气格栅采用了五边形设计，整体采用的是熏黑式设计，并配备了Type S标识，在搭配上狭长的大灯组，整体外观犀利霸气有辨识度！

虽然讴歌Type S作为一款概念车亮相，但是其已经迫不及待的开始向我们展示其性能本质。讴歌其车身外观采用的是溜背式设计，配备27.3英寸轮圈，并搭配四活塞刹车卡钳。而最值得一提的，大概就是动力方面了，讴歌Type S性能版量产后有望搭载全新的V6涡轮增压发动机，并配备四驱系统！

而我们现在唯一要等待的，就是定价，只要此次讴歌肯丢掉其之前的定价调性，讴歌Type S一定是稳的。

不过话说回来，虽然在看到讴歌Type S的确有些让人激动，但是除此之外，还有一丝担忧，毕竟在现如今几乎每个人都把环保、新能源挂在嘴边上的时代，讴歌却要反其道而行之，果然不负"异形者"之名。很显然，讴歌在提升品牌往豪华性能的方向发展还是顺应时代潮流之间，选择了后者。

写在最后

讴歌对于性能的执着，是骨子里的。而此次Type S的上市很像是孤注一掷，我不知道讴歌此次能不能凭借Type S涅槃重生，但是其已经认知到自己想要打开豪华市场，必须首先需要重塑豪华，这总归是件好事。

而至于Type S量产后究竟如何，我实在是迫不及待地想知道，让我们拭目以待。