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凭借Model S(参数|图片)和Model X(参数|图片)打开市场后，特斯拉CEO埃隆·马斯克也试图用价格较为低廉的Model 3进一步提高市场规模。

自从特斯拉进入国内，风波一直不断。据传，特斯拉或在9月份迎来再一次调价，涨价的范围涵盖特斯拉目前在售的所有车型，也包括即将于今年底开始在上海工厂生产的国产版Model 3。

2016年9月埃隆·马斯克（Elon Musk）发布Model 3后，这款车就一直活跃在各大媒体网站，有关这款车的消息也是层出不穷。

最初马斯克承诺Model 3的起售价为3.5万美元（未提及其他费用），2017年，Model 3开始上市销售，但最初只提供售价更高的长续航版和高级内饰版，起售价5万美元，而更多人期待的最基础版本并没有推出。

2019年2月，特斯拉宣布3.5万美元的基础版Model 3(参数|图片)开始接受预定。然而起售价为3.62万美元（3.5万美元零售价，外加1200美元配送费）。据称它是Model 3的最低配版，使用了织物座椅以及“标准内饰”，几乎没有标准功能。

过了两个月，特斯拉将Model 3标准续航版车型在其线上预订系统中移除，并且宣布消费者只能在实体店预订该版本车型。

同时特斯拉方面还表示，标准续航版型号为通过软件限制了可用续航的标准续航Plus版车辆，带有“部分高级内饰”，并且锁定了部分功能。这意味着标准续航版Model 3不再是此前宣布的配有织物座椅和标准内饰的车辆。

2019年5月，特斯拉提升了标准续航版Model 3的价格，涨幅为400美元，使其起售价变成了3.66万美元。

两个月后，特斯拉又重新将Model 3标准续航版车型的价格降回到3.62万美元。

2019年8月，特斯拉又传出9月旗下国内全部在售车型涨价的消息。

关于特斯拉将于9月份对旗下国内在售的全系车型进行价格上调的原因，官方给出的说法是由于近期人民币兑美元汇率波动所致，导致制造成本提升。

很多人认为特斯拉国产后就不存在关税和汇率问题，其实不然，不过消费者也不必过于担心。

特斯拉方面还表示，“由于特斯拉采用的是全球供应链模式，即使是将在上海工厂国产的Model 3，也有相当一部分零部件是需要进口到中国，应该也会在调价范围之内。不过调价幅度和最终价格波动不会很大。”