百公里才6个油,这台合资旗舰B级车颜值一流还省油
虽然标致508L在上市前被寄予了厚望，面市后却和其他法国同伴一样陷入了水土不服的境地，至今销量仍然低迷。那么，这是否意味着它实力不济呢？今天，我们就通过一场油耗测试，来检验一下它的真本事吧！
出发测试之前，先确认四个轮子的胎压均为2.4bar左右，处于正常范围内。
空调风量方面，统一调至22℃并控制2格出风量，以及外循环模式。
再把驾驶模式切换至节能模式。
然后在加油站用油枪慢挡加92号油至自动跳枪。
清零平均油耗、小计里程，开始测试！
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的限速为60km/h。在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
在节能模式下，变速箱升挡逻辑非常积极，以60km/h的速度巡航便可利用6挡，把发动机转速控制在1400rpm左右，有利于降低巡航油耗。
不过由于测试当天气温高达38℃，自动启停功能自动停用，维持空调压缩机运作，会稍微增加燃油消耗。
跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了103公里，表显平均油耗为7.0L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机显示加了6.22L汽油，油费一共41.86元。结合上面的数据，可以得出508L的实际平均油耗为6.0L/100km，比表显油耗还要稍低。
百公里6.0L的油耗成绩，对于一款搭载1.8T发动机的中型车而言属于非常优秀的水平，证明了这套动力总成足够高效。如果测试当天气温更低些，自动启停可以正常运作，相信成绩还能进一步提升。
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