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每年的7月，几乎都是车市的最低谷，所以也有很多人认为，7月份买车的优惠也是最大的。虽然经销商确实会推一些优惠政策来促进成交，但实际也并没有想象中那么吸引，甚至有些车型该加价的还是得加价。那在7月份中，哪些车型的销量依然坚挺？

首选还是雷打不动的三款国民轿车，朗逸、卡罗拉、轩逸，其中轩逸的销量跌破3万辆，本来还以为换代后能超越朗逸，或许是新车的优惠还不够到位吧。而朗逸的亲兄弟宝来则紧跟其后。

男孩这辈子都绕不开一辆思域

如果说男人这辈子都绕不开一辆宝马3系，那么对于男孩来说，由于经济实力比较有限，所以一辆思域或许是追求驾驶最无可厚非的选择。新款思域上市后，虽然底子里还是四五年前的技术，只是外观稍微更运动，更个性一点，配置也有一定升级，但是由于东本整体的产能上来后，不仅不用再加价，部分地区还有几千到一万不等的优惠幅度，24741台的销量也是情理之中。关于思域的优势也不再作强调了，即便现在新车层出不穷，但它仍然是年轻人买车的首选之一。

4.9米长的大众轿车比雅阁还便宜？

新一代帕萨特上来后直接把车长拉到4933mm，和亚洲龙几乎在同一个水平，但是却要比亚洲龙便宜得多。1.4T的车型优惠过后几乎卖到15万元起，真的要比雅阁还便宜，拿18万买凯美瑞的朋友真的不犹豫一下吗？毕竟这一代帕萨特还是带“字母”的，这个价格成为7月的中型车销量冠军应该也是当之无愧了，但是作为大众家族偏高端的轿车，卖到这个价格，消费者又是否真正能买到心目中帕萨特的“体验”？

换代后的雷凌还是抢了一波市场

虽然雷凌和卡罗拉一直都是亲兄弟，但是卡罗拉的口碑实在是太根深蒂固了，两车的销量一直有很大的差距。近期也是两款车型的换代上市之际，在全系的TNGA架构下，两车的表现都得到很高的评价。而新一代雷凌则抢先在今年5月份上市，暂时买不到全新卡罗拉的朋友应该都去买雷凌了，以至于雷凌挤进了前十的名单。其实一直以来雷凌的形象相比起卡罗拉都要年轻一点，而新一代车型更是把这个差距放大了。

自主品牌仅剩“一棵独苗”

轿车市场一直以来都是合资品牌的主场，但以往的销量前十里，最少也有两三款自主品牌的车型，但在7月份的销量前十五中，只剩下吉利帝豪一款了。而帝豪也确实是目前自主品牌中，做得比较不错的一款轿车，终端售价甚至只需5万多起。其实抛开帝豪这款车型不说，目前吉利旗下的产品表现都很有吸引力，无论是MPV的嘉际，还是SUV的星越，都是自主品牌中比较惊艳的。

BBA最便宜的奥迪A4L卖得最好

虽然3系换代，C级改款都抢了不少热度，但从销量来看，奥迪的低价战略依然非常吃香。奥迪A4L在7月份的销量为14501台，没有意外的话应该是卖得最好的豪华品牌车型了。虽然现在奥迪的车型并没有太多亮点，但是在价格或是性价比上的吸引力却非常不错。据了解，下一代的奥迪A4L将放弃MLB平台，换上最“大众”的MQB平台，虽然降了一级，但并不用太担心它的表现会下降，而且可以肯定的是，成本控制下来后，价格还会更低。

全文总结

乘联会表示，由于国六实施前的清库存时间短，经销商国五清库压力较大，因此6月份的零售量异常偏高，而国五/国六切换对7月的零售带来较大的透支效应。因此，7月份全国乘用车市场出现大幅环比下滑。