凤凰网汽车

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都说好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一 ，但对于汽车外观设计而言，好看的外观设计几乎大卖，而奇葩的外观设计肯定没人理睬。今天我们正是打算带大家回到过去，看看在汽车设计历史上有哪些被设计得稀奇古怪的车型。

奇葩汽车

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50年代全世界的经济都在二战后逐渐复苏，所以那时微型车十分盛行。而法国微型车Inter 175 A Berline诞生于SNCAN公司（该公司也生产飞机），Inter 175 A Berline的外观设计就像一艘可爱的观光潜艇，反正狭窄的车身和单独的头灯，会给人一种呆萌的感觉。

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说起宝马也许你知道它曾生产过飞机和摩托车，但你或许并不知道它曾生产过一款名叫Isetta的微型车。因为你完全不可能把它与任何一款宝马的车联系在一起。它那圆滚的车身就像一只鸡蛋扣在4个车轮上，前开门的设计更是该车最大的亮点。二战结束后大家的生活都并不富裕，而Isetta因为生产成本低，售价便宜，所以很快就成为普通工薪阶层的最佳选择。

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值得一提的是在Isetta停产这么多年后，依然有不少人把Isetta翻新或改造成各种可爱的外观，并继续炸（jia）死（shi）它。

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相比起前两款微型车，Velocar Type H的设计显得很简陋，甚至有摩托三轮车的既视感。据说它的设计灵感来自婴儿车，更让人意想不到的是，Velocar的最低配车型居然是脚踏车，只有少数的顶配车型才配备，小排量的发动机。

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在那个飞机突然风靡全球的年代，用螺旋桨作为动力的汽车，亦开始逐渐流行。Helica螺旋桨动力汽车成功的运用了空气动力学，为车子提供动力。在车头的位置有一个巨大的螺旋桨为其提供前进的动力，因为省去了传统的传动系统，所以便减轻了整车的重量。当然，螺旋桨动力汽车既不好看，又不实用，所以等待它的就是迅速地被市场所淘汰。

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菲亚特Multipla曾被喻为全球无争议的最丑车型之一，不管它的3+3布局有多使用，不管它的内部空间有多大，却依然没有多少人买它的帐。它有着MPV般的前风挡再搭配上轿车般的车头、但上下两个部分却是独立般的存在，仿佛是mpv追尾了轿车后的二合一产物。而事实上它的设计灵感来源于女性的高跟鞋，呃~，那个大家看一看上方的图片就能明白了。真心是墙都不扶就服这车的设计师。

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奇瑞QQme，不用多说它也是神一般的存在，远看很难分清前后，近看也得琢磨个半天才能分辨出哪里是车头，哪里是车尾。老实说设计师真不带这样玩的。

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如果说菲亚特Multipla认了最丑第一的话，那东风轿跑车就肯定是稳坐第二。因为它有一对诺大的鼻孔，极其奇怪的车屁股，以及完全看不出所以的尾翼，不管你是从哪一个角度看它，都依然会觉得它就是各种丑。不过我最佩服的还是当年敢买这车的人啊。所以，它的设计灵感到底是来自哪里呢？莫非是......

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庞蒂亚克Aztek，拥有丑陋的前脸、比例极度奇怪的车身，和看上去十分钝的屁股，都说明了这款车是难以让消费者接受的。作为一款跨界SUV， 其自其问世以来，就没怎么被人们所接受，更是被大部分的媒体公认为最丑的汽车之一。

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虽说汽车外观设计是见仁见智的事，但是一辆车是否漂亮确实会直接影响到它的传播以及销量的。就比如在1984年巴黎车展中登场的法拉利Testarossa，它是一款双门硬顶跑车。首次亮相就以惊鸿艳影让人过目难忘，即便是时至今天也依然是风采依然。（图片来源于网络）