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引言 | 车主说好才是真的好

轿车仍是车市体量最大的细分市场，当中又以紧凑型销量居高。

刚过去不久的7月份中，哪些紧凑型轿车最受消费者喜欢？车主们对它们是怎么评价的？走进本期的《车主评车》，车聚君带大家了解一番。

一、朗逸

2019年7月销量：36,921辆同比：+2.4%

一句话：销量优势明显。

“车主喜欢：不同光线角度下多变的风雅金，再配上顶配的17寸轮毂，使车身外观十分漂亮，同时略显大气；配置丰富，自适应巡航、车载Wi-Fi，电动驾驶座椅、自动驻车等等；油耗满意，4毛多一公里，省钱；“车主抱怨：塑料味极重，用炭包半个月了，味道还是很大，闻了让我想吐，如果不是家人坚持，我个人是不会买这部车的；后排地板中间隆起，影响乘客乘坐，特别是后排两人以上乘坐的时候；悬挂偏硬，动力起步肉；

二、宝来

2019年7月销量：26,704辆同比：+47.5%

一句话：宝来冲进第二，焕发青春？

“车主喜欢：油耗比较低，市区不开空调在8-8.5个左右，高速可以开出5.8左右油耗，基本比日系车高不了多少；本人1.78米，168斤开起来很舒服，不会觉得挤；底盘稳重，特别是过弯，不会侧倾，很有信心；“车主抱怨：后备箱掀起来容易往下落，探着身子往里面放东西时容易碰到身子；中控都是硬塑料，低配的内饰没法看，建议上中配；变速器调校的一般，收油滑行的时候降挡抖动明显；异响，200公里开始，副驾驶塑料件摩擦，吱吱吱声响；

三、卡罗拉

2019年7月销量：26,049辆同比：-26.4%

一句话：全新款已来。

“车主喜欢：全家人的共同选择，空间大，周末一家人自驾游玩；油耗低，目前开了600公里，百公里平均油耗6.5L；销售服务态度不错，买车时一到店里销售员主动迎过来问想看什么车、喝什么饮料，很热情，媳妇连连称赞；“车主抱怨：噪音太大，尤其是在高速和沙石路面，轮胎胎噪明显；车漆薄，发生过一次刮碰车漆就掉了；内饰配置感觉比较差，十多万的车子了，座椅还是织布的，倒车影像也没有，后来还是在4S店额外花了3000大洋才装的；

四、桑塔纳

2019年7月销量：25,362辆同比：+226.7%

一句话：增幅最高。

“车主喜欢：车身皮实耐用，外形简洁流畅，即使以后换新款也不会太过时，关键是开起来感觉心里稳；轻便好开，新手很容易上手；油耗不高，目前行驶700公里，百公里油耗平均6.0L；大众的底盘调校的不错，老妈坐了不晕车；“车主抱怨：科技性配置过低，内饰塑料感觉比较明显；后备箱没有灯；倒挡和一挡偶尔会有顿挫感；内饰稍微显得有点儿单调 ，没有车顶手持啥的，个人感觉不是太高级，当然了，价格摆在这；起步动力弱，常被后面的车喇叭催促；

五、思域

2019年7月销量：25,229辆同比：+28.7%

一句话：思域粉真不少。

“车主喜欢：这车最满意的就是发动机了，本田号称买发动机送车的，确实名不虚传。动力很好，稍微踩一点油门，到2000转的时候动力就源源不断的上来了，想超个车很容易；同时，油耗也不高，目前表显油耗7.0L/100km；“车主抱怨：装配工艺粗糙，洗车时发现侧裙有些松动，两边都是有旷量，原厂声浪有点吵；减震谁设计的，设计师出来咱们谈谈，开快点过减速带我都怕车飞起来；卤素大灯太弱了，很掉价；车里的装饰配置有点低；

六、轩逸

2019年7月销量：24,999辆同比：-27.8%

一句话：跌出前五。

“车主喜欢：新款轩逸在行驶过程中很平稳；制动系统也很好，操控起来特别的顺手；座椅超舒服，驾驶感很棒，不愧是被称作沙发座椅，很符合人体设计；外观富有运动感的线条，相当的酷炫；省油，目前行驶300公里，综合油耗5.6L/100km；“车主抱怨：新车刚上市没有一点的优惠；脚刹很不习惯；动力稍显不足，堵车堵在坡上了，爬坡有点吃力，估计和磨合期也有关系；新车气味很大，通病；后排腿部空间很够用，但头部空间显得很低，个子高的坐后排可能会碰头；

七、雷凌

2019年7月销量：22,811辆同比：+30.1%

一句话：卡罗拉的同胞兄弟，表现也不差。

“车主喜欢：质量方面比较放心，比较耐用；发动机用的非常好，维修和保养都比较便宜；空间表现不错，车内空间利用率很高，坐5个成年人比较宽松；油耗低，行驶了近1000公里，表显油耗6.7L/100km；“车主抱怨：14万多的车子还是一个布座椅，很掉档次，而且布座椅很难清理；方向盘的精准度比较一般，特别是低速时感觉方向盘的虚位比较大；内饰门板材料用料一般，车内储物空间太少，很多时候带小孩东西都放不下；

八、速腾

2019年7月销量：22,240辆同比：-9.6%

一句话：保持前十，不易。

“车主喜欢：外观很漂亮，帅爆了，开出去回头率很高；提速快，而且有强烈的推背感；自动大灯、自动空调和感应雨刷很方便实用；空间大，同事坐进去直说“大，真大”；操作不错，车很稳，低速方舟盘轻，速度起来后方向盘重，安全性高；“车主抱怨：标准模式下50码加速动力弱；后排地板隆起高，大众的通病，影响后排乘客舒适性；新车味道比较大；车速到了80码以上，风噪和胎噪特别大，问了试驾员，他说这轮胎是为了耐用，所以胎噪大一点，不知道是不是这样；

九、科鲁泽

2019年7月销量：15,555辆同比：无

一句话：看到它，想起了科鲁兹。

“车主喜欢：动力感受很好，虽然是三缸发动机，但是感觉这台车的加速在10秒以内是没有问题的，变速箱的反应感觉很快；外观看着很高级的感觉，宽大的车前脸，炫酷的线条设计，赋予整部车一种高级感；“车主抱怨：内饰用料不是很有诚意，基本上用料是能省则省；内饰设计很一般，感觉没什么创新感；后排座椅头枕固定不可调节，降低了后排乘坐舒适性；第二排空间感觉没前排的那么宽敞，个子高的坐第二排伸展性不是很好；

十、帝豪

2019年7月销量：15,006辆同比：-25.0%

一句话：唯一的自主品牌。

“车主喜欢：内饰给人蛮有科技感的；空间大，坐在车内乘客不会觉得拥挤；性价比高，同价格国产车里面配置还是非常齐全的；温馨的语音交互系统，带来了更多的方便，约会的时候可以给你讲故事，缓解尴尬气氛；“车主抱怨：后排没有空调出风口，夏天开空调的话后排人员需要等待一段时间才会有凉意；油耗让人心疼，每一脚下去都是人民币，能不刹车就不踩刹车，为了省钱；悬挂偏硬，行驶在路况不是很好的地方颠簸感较强；

车聚小结

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