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看看车型的配置清单，越来越多推出市场的新车都在逐渐减少手动挡车型的布局，甚至是取消了手动挡车型。 对部分喜欢驾驶的朋友来说，少了自己对变速箱的操作，就少了一个与车辆接触、沟通的桥梁。 但对于大多数将车辆作为通勤工具的群体来说，既然看作是工具，那么使用难度就应该越简单。

因此，原本占比庞大的手动变速箱，在市场缩窄的同时也逐渐往两个方向发展。 一方面，技术成熟可靠的它成为厂家降低成本的主要利器，而出现在价格低廉的入门车款、以及存在于商用车之中。 另一方面，则是在高端的、追求性能的极致机器，为了进一步将动力压榨，而将变速箱的操控权交回给驾驶者。

例如保时捷的911和克尔维特Grand Sport都使用7挡手动变速箱。 而最近，大众在其相当有优势的手动变速箱技术中增添一员，便是代号MQ281的9挡手动变速箱（9MT）。 7挡也好、9挡也罢，对普通消费者来说也许有些距离，不过在国内市场里仍然有一些值得购买的手动挡车型。

指导价：4.98-5.58万元(2019款)

动力：1.2L、1.5L

亮点：深厚的群众基础/动力不俗

五菱宏光是真正的中国神车，不论车市如何变化五菱宏光都是在MPV销量榜中稳居头名，要知道它可不是家庭用车典范，而是商用领域的优秀伙伴。 并且，五菱宏光也是兵哥前面说到的价格低廉的入门车型，同时也是生财工具。 因此，变速箱的部分有多简单就多简单，成熟可靠才是关键，修得少对车主来说就等于赚了钱。

手动变速箱的大齿比也帮助五菱宏光，只需要使用1.2L/1.5L两款小排量发动机，就能完成运货、载人的商用用途。 而且在日常驾驶当中，哪怕是1.2L发动机的动力感受也没有想象中的羸弱。 遍布广泛的销售网点和维修点，是五菱宏光能在大江南北都受到商用用户喜爱的原因之一。

指导价：11.59-16.99万元

动力：1.0T、1.5T

亮点：动力匹配/颜值/居家属性

思域算是紧凑型家轿里，受关注度相当高的车型。 大家都知道本田在动力调校方面有独门秘籍，加之声名远播的VTEC技术，想要选择一辆兼顾颜值、动力和实用性的车型，思域是同级里面的最优解。 1.0T和1.5T发动机继续从前款车型沿用下来，以本田的调校思路和大量使用在其它本田车型的角度来看，这两款发动机的性能表现都得到保证。

其实，CVT变速箱才是兵哥心目中的神器。是难得的既能流畅传递动力，同时也拥有高传递效率的箱体。 当然，本田深知购买思域的群体中肯定有追求驾驶乐趣之徒，因此在动力更强的1.5T车型中，留有手动版车型，并且把峰值扭矩提高了6Nm，加之手动挡的传递效率，达到将动力与性能近乎完美的平衡。

指导价：27.78-28.78万元

动力：2.0L 水平对置

AE86在车迷心目中如同图腾般的存在，因此当丰田86面世之时全球范围包括中国市场都是一片欢声笑语。 这些车主和潜在群体都为自己能拥有、接触86而感到自豪。 重新回归国内市场的丰田86，让一众车迷有了目标，同时也更有象征意义。 新款86标配带赛道模式的车身稳定系统、上坡辅助、前气囊/侧气囊/驾驶席膝部气囊/侧气帘、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、全车防夹手一键升降玻璃，自动挡车型还拥有驾驶模式选择功能，提供正常/运动/雪地三种模式。

2.0L水平对置的发动机只有区区200马力，作为跑车来说这样的数据很难让人信服。 但丰田86讲求的不是绝对的速度和动力，而是驾驶者和车辆之间的驾乘感受。 所谓人车沟通感说是很复杂，实际上就是驾驶者的每一下动作，车辆是不是都能快速反应并完成动作而已。 丰田86追求的就是玄学范畴的终极解答，这也是为什么有不少条件允许的人，在驾驶过丰田86之后都会迷上的原因。

世事往往没有绝对的答案，自动挡的出现让驾驶者开车的劳动强度降低、舒适性有所提高。 但与此同时所建立的人车沟通感，却像是对牛弹琴般互相不理解。 滚滚的汽车潮流中，传统技术不会被磨灭，只会在适当的时候以更新颖的形式回归到我们的身边。