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近日，长安CS75 PLUS正式开启预售，其预售价格为12.79万-15.79万元，官方将其称之为“明日座驾”，听起来很是自信，而这款搭载2.0T发动机的车型预售价更是不足16万元，对于喜爱运动型SUV的消费者来说可谓是一大喜事，那么这款车开起来究竟如何呢？我们一起来看看。

外观大变、运动味十足

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4700、1865、1710毫米，轴距为2710毫米。

内饰双屏兼具科技感与实用性

值得一提的是，新车搭载了智能语音识别系统，一句“小安你好”就可将其唤醒，并可通过语音对天窗、多媒体等进行操控。

动力充沛、搭载IACC自适应巡航系统

试驾车型共有四种驾驶模式，分别为经济、普通、运动和自定义。在普通模式下，新车油门响应略微慵懒一些，在加速时感受不到太多的顿挫感，输出比较线性，适合家人一起外出游玩使用。当你切换到运动模式时，仪表盘会切换成红色样式，方向盘阻尼也会随之加重，当转速达到5500转时，车辆会迸发出171千瓦的最大输出功率，配合8速手自一体变速箱，开起来十分畅快，即使加速到后半段也不会感到动力不足。

试驾车型采用前麦弗逊独悬、后多连杆独悬的悬挂组合，在过坎或是路面状况不好时，富有韧劲的悬挂会将大部分颠簸进行有效过滤，最终传到车内的不适可以说少之又少，但这样的调教也会使其在转弯时出现轻微的侧倾现象。

试驾车型搭载了IACC自适应巡航系统，其可自行完成转弯、避让、跟车等操作，开启按键位于方向盘左侧，车主可自行调整车速与跟车距离。值得注意的是，当驾驶者踩油门/刹车自行介入之后，IACC自适应巡航系统并不会自行关闭，其还需驾驶者去手动关闭，这点有些不太方便。

一辆车的质感如何体现，我想除了驾驶质感之外，最多的就是车内的静音性了，试驾车型在怠速时感觉不到任何噪音与震动，但在发动机高速运转时，车内会出现轻微的震动，但其对风噪和胎噪的把控还是相当不错的。

有颜还有料 试驾<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/11200/" class="kw-link" target="_blank">长安CS75 PLUS</a>

此外，新车还搭载了遥控代客泊车系统APA5.0，可实现人在车外的自动泊车（侧方停车、倒车入库），车主通过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入操作，其能满足95%以上的停车场景，只需车位宽度大于车身71厘米即可。

编辑总结：长安CS75 PLUS运动版车型采用了家族最新的设计语言，而车内12.3英寸的双屏更是给整个内饰增添了不错的科技感。与此同时，新车还配备了遥控代客泊车系统和IACC自适应巡航系统，兼具科技感与实用性，产品力得到全方位提升。此外，官方称，新车将于成都车展正式上市，而此次试驾的车型并非最终量产版本，其还要做出一些细小的改变，上市之后的它究竟会有怎样的表现，让我们一起拭目以待吧。