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说起最强国产，那必须得是老大哥红旗呀。以前作为官车代表的红旗汽车感觉一直都离我们这些小老百姓很远，虽然知道红旗汽车很好，但是咱也不敢买呀，这毕竟是官车呀。可是今年红旗一改往常的画风，化身成为了一个亲民的品牌，那个销量哟，是蹭蹭蹭的往上涨，老厉害了。

现在，红旗汽车首款纯电动车型红旗E-HS3就要来了，一共有两款车型，补贴前售价区间为22.58-26.58万元，一起跟着小编来看看红旗的纯电动吧！

从外观上看，红旗E-HS3采用了全新家族式设计风格，整体上十分的亲民、运动，属于改版后的红旗新画风。前脸采用了扇状进气格栅，搭配蓝色的直瀑式条幅，使前脸看上去非常大气，同时也体现了其电动车的身份。而大灯采则采用了全LED光源，内部的回旋镖状LED日间行车灯为整车增添了运动感。

红旗E-HS3的尾部造型就显得相对的比较厚重一点，尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时中间用镀铬条进行装饰，拉伸了横向视觉效果。宽大的下包围带来的是厚实牢靠的感觉，与一般纯电车的轻飘飘的感觉不同的是，红旗E-HS3能给你一种别样的踏实。

内饰方面，红旗E-HS3同样采用了最新设计风格，在三块屏幕的加持下，科技感十足。配置方面，红旗E-HS3配备了12.3英寸液晶仪表以及10.1英寸悬浮式中控屏，高配车型还配备了HUD抬头显示硬件、电动腰托、等离子发生器、室内氛围灯、主动制动、车道偏离预警、车道保持功能、遥控钥匙叫车、感应开启后备厢门等。自动大灯、全车6安全气囊、Bose音响、车内手机无线充电、远程车辆控制等为全系标配。

动力方面，红旗E-HS3智联旗悦版为两驱车型，搭载一台最大功率为114kW，最大扭矩为340Nm的电机，0-100km/h的加速时间为10s。而智联旗领版为四驱车型，采用了双电机，其最大功率为228kW，最大扭矩为680Nm，0-100km/h的加速时间为6s。续航里程方面，两款车型都配备了52.5kWh的三元锂电池，其中两驱版车型的续航里程为407km，四驱版车型的续航里程为344km。

随着红旗E-HS3上市的步伐，红旗汽车在新能源市场也迈出了自己的第一步，而对于2019年这个红旗汽车转型的第一年来说，这一款车也不仅仅是单纯的一个产品，这将会成为红旗汽车进攻新能源市场的号角，可以说今年以来，红旗汽车已经酝酿了很多个大招了，而且目前红旗汽车转型后的产品线逐渐完善，特别是SUV车型，涵盖了紧凑型SUV、中型SUV和中大型SUV，纯电车型和燃油车型应有尽有。

不过小编觉得，红旗如果不出小型SUV的话，就应该再出一款紧凑型SUV才靠谱，不然的话，最亲民的市场会流失大部分的消费力，毕竟十万到二十万之间才是我们大家才能大力支持的价格区间，想要支持能得在这个区间才行呀。