凤凰网汽车

"卖房救市"，这是海马在今年的最大热点，也堪称"汽车工业"领域的一大奇迹，当然，这也成为了海马抹不去的痛点，时间没过多久，海马携8S重返市场，在这时我们的确又看到了一丝海马的希望，回头想想，偌大个企业，又是国内最早一批的汽车工业先行者，瘦死的骆驼比马大这句话很适合海马，可我本以为海马能靠着那"几百套房"坚持下去，但直到我看到了海马的新车...

真就自暴自弃了？

卖掉房子后的海马不仅"重塑"燃油车，还抓起了新能源，对于这一做法我真的举双手赞同，毕竟新能源市场目前十分稳定，海马若是有过人的实力和过硬的产品力，在新能源市场中分得一杯羹也不是难事，so...海马的新能源E1来了。

相信看到这的你心情恐怕和我一样，瞬间心中走过了一万个我*，难不成你海马又是卖房又是重振旗鼓的，到头来就搞出个老年代步车？甚至我都觉得海马E1的外观还比不过如今的老年代步车，而在申报图中我们可以看出，海马还煞费苦心的为其"勾勒出"了两种截然不同的风格，海马，你可真是费心了啊。

当然，我们也不能仅凭这台车的外观而否定了它的"实力"，尽管其风格与如今的新能源车有些背道而驰，但"复古风"也未必是一件坏事，我们衡量一台新能源车的标准当然离不开其电动机、电池组等等方面的本质，所以我们来看看海马E1的实力如何。

它的时速竟然超越了电动...自行车

动力方面，海马E1搭载了一台最大功率30kW的电机，由合普动力提供，而在一年前的海马E1申报时，最大功率为40Kw，大概54匹马力左右，极速为100Km/h，也就是说，如今的海马E1动力更弱了，甚至有可能连100Km/h的时速都达不到，但仔细想想，一台电动车好在它的加速能力要"更快一些"，而且对于海马E1这样的"小车"来说，时速达到90以后那岂不是风驰电掣啊，反正我是不敢开着这么一台车"飙"到90迈。

我知道这篇文章充满了我对海马的讽刺，因为在我看来，之前上市的8S不是没有亮点，又是什么7.8秒破百，还有一个非常讨喜的外观，7.99万-12.99万，在其身上我也看到了十足的诚意，但你"豪掷千金"挤入新能源行业，最后却搞出来这么个玩意，真的有点太说不过去了吧。

近段时间，我一直在关注着海马的动向，我也不希望这么一个老牌车企说凉就凉，但海马却在用实际行动告诉我，它基本已经没有了什么希望，官网被黑、持续几天时间，连"面子工程"都无人管理了吗？我想这甚至要比每月只卖一台车还要丢人，E1现身后，海马的新能源也终将沦为一个笑话，最后我也想对海马说一句，这就是你们所谓的"煞费苦心"？如果真觉得汽车行业干不好，那就干脆投身房地产吧。