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各位磕瓜老爷们大家好！

又到了我们周一的视频推送时间，

今天为大家带来的是全新一代的一汽-大众速腾。

速腾、轩逸、朗逸几款车，一直以来都是汽车销量排行榜的前几名，它们所依靠的正是良好的性价比、出色的空间实用性以及燃油经济性，不过随着消费人群的年轻化，它们也不得不做出改变，比如全新一代速腾的外观就更加年轻动感，那这一代车型的产品力又究竟如何呢？

咱们话不多说，来看视频！

车好价却高 全新速腾你会选择现在入手吗？

一汽-大众速腾的主观得分7.8分

外观：8.5

外观上，全新一代速腾延续了大众家族一贯的设计风格，进气格栅面积进一步加大，让它显得更具高级感，特别值得表扬的是，它全系标配了LED日间行车灯和LED大灯。

内饰：7.5

相比于外观，全新速腾内饰的变化就没有那么明显了，依旧是大众最经典的设计，虽然缺乏新意，但实用性出色。

配置：8.5

与外观一样，全新速腾的配置同样亮眼，我们这次体验的次顶配车型，配备有Alcantara和皮质混搭的座椅，驾驶位还带有3档座椅记忆、全景天窗以及双区自动空调。去到顶配车型，还会配备全液晶仪表盘，内饰科技感绝对满分。

空间：9.0

诞生于大众MQB平台的全新一代速腾，轴距达到了2731mm，使得它后排的纵向空间更加充裕。在人体工程学设计上，速腾的表现也比较出色，后排坐垫的长度和角度均表现不错，长途乘坐舒适性较好，不过后排中央地台过于突出，对于中间乘客不太友好。

动力：7.5

全新速腾使用的是代号EA211的1.4T发动机，最大功率110kW、最大扭矩250N·m，虽然账面数据看起来不错，但整体调校偏舒适，日常驾驶变速箱升挡十分积极，要想体验一下运动的激情，就必须得挂上S挡了。全新速腾上使用的7挡双离合器变速箱依旧没有很好的解决换挡抖动的问题，在拥堵的路况下依旧能有所察觉。

操控：7.5

全新速腾的底盘表现还是一如既往的“大众”，前/后悬挂分别使用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的结构，虽然整体调校偏硬，但是对于路面上的细碎颠簸处理得比较到位。方向盘转向手感比较轻盈，存在一定虚位，不过作为一台主打家用的轿车，这样的设定也能够理解。

燃油经济性：7.5

经过这几天的驾驶，全新速腾市区油耗在8个左右，高速会更省一些，大概在6个左右，可见这套动力总成的油耗表现还是不错的。需要注意的是，无论1.2T，还是1.4T车型，都需要加95号的汽油。

性价比：6.5

全新速腾作为一款主打家用的轿车，在空间、配置、动力等方面都有着不错的表现，但是它全系12.88-19.19万的指导价，无疑是它最大的痛点，毕竟这样的价格已经超越了它的大哥——迈腾的低配了。因此，我们觉得如果您当地的终端现金优惠不能达到3.5万元以上的话，那这款车的性价比真心不高。

接下来就是留给各位观众老爷们的打分时间，这辆车到底怎么样，你们说了算。

想要投票的观众姥爷们请移步购车域投票哟~

下期节目中，我们会公布大家参与打分后的综合分数。

丑话说在前头，看完再来下手。