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▶一汽马自达新款阿特兹售价17.58-23.98万元

▶尺寸变化不大，内饰用料较高档

▶搭载2.0L和2.5L两款发动机

从2003年至今，一汽马自达6十五年迭了3代。如果说要如何打造出一款有“灵魂”的运动中级轿车，阿特兹无疑给当下的运动中级车提供了一个范本，从第一代一汽马自达6到现在的阿特兹，从造型到配置、动力、变速箱、底盘、转向……每一代马自达6以及每一次的改款，都一定会有“人马合一”的精髓在里头。

8月20日，一汽马自达正式公布了新款阿特兹的指导价为17.58-23.98万元，一共有6款车型供你选择。

作为一次全新改款车型，一汽马自达新款阿特兹带了更有质感的外观和内饰。除此之外，新款阿特兹的动力总成也满足了国六排放标准。

换上了网格形状带镀铬装饰的前格栅，加上多辐式的19英寸轮毂，再把老款“翘臀”车尾的线条压低了一点点，让新款阿特兹不再显得是那种纯粹运动的车型，多少有了几分精致甚至上档次的气息。不得不佩服的是，马自达的这一套魂动设计理念用了这么多年，放在今天的新车群体当中，马自达品牌产品的颜值依旧是最闪亮的星。

对于新款阿特兹这种运动型中级车，每一次改款或者是换代，大家一定会关心的就是空间是否有所“长进”。长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm。不好意思，包括内部空间，新款阿特兹跟老款保持一致，也就是车身高度增加了1mm。

但是，这对于真正喜欢马自达的人来说，保持原样的身材和空间会让他们感到庆幸，或者用他们的话来说，我买车的理由不只是追求大空间这么“肤浅”。如果你还是觉得这样子的想法“不可理喻”的话，我只能说，马自达这个品牌造车，向来不是为了拓展消费者宽度，更多是注重于用户深度。

总有些人喜欢吐槽老款阿特兹的内饰不够豪华，这是我一直理解不了的事情，喜欢豪华的你为什么不买豪华品牌呢？不过，新款阿特兹倒是在内饰方面给到了各位最大的响应，全新的设计风格让整个车厢看起来更简洁、更干净、更精致。

除了车内的一切用起来还是那么顺手之外，新款阿特兹把内饰的材料换了个遍。比如，中控台上方全是软质包裹，据说中级这块装饰板是来自日本北海道的栓木，然后手套箱上面这一大块，都是翻毛皮的材质。而门板部分除了有软塑和翻毛皮之外，把手上还包着一层比较高级的Nappa皮，包括座椅也用了Nappa皮。我在想，怎么看，这套内饰都比福特蒙迪欧、大众迈腾的好看。

配置不是马自达新款阿特兹的最大亮点，但也绝对不会差。新款阿特兹装备了车载互联系统、前排座椅通风/加热、电动座椅带3组记忆功能、自动空调、自适应矩阵式LED大灯、主动驾驶辅助系统等等。所以，放在同价位的所有中级车当中，新款阿特兹的配置也绝对“合群”。

新款阿特兹会继续搭载2.0L和2.5L发动机，最大马力分别为158匹和192匹，匹配6AT变速箱，标配GVC系统，并且满足国六排放标准。这是一套欢乐的动力总成，马自达式的想法和激情，也只有开过马自达的人才懂得那种魅力。对了，按照官方的介绍，新款阿特兹的静音性会比老款更好，换了隔音更好的玻璃，在轮毂处增加了一些隔音材料等等。

最后，据说下一代马自达6会回归后驱平台，并且推出直列六缸发动机...这一消息除了让全世界的车手十分激动之外，也证明了，不管世界再怎么变，马自达这个品牌都不会妥协去做一些“无趣”的事情，你也别担心马自达会不会为了销量去造一些毫无缺点又乏味的车。我认为，作为一个马自达车迷或者是车主，是再幸福不过的事情。

网友热评：

@似是故人来丶：有点意思了，有点香了，特别是2.5L的自吸发动机，真香。

@巴士巴士爱特步：我想要深蓝色和CX-5那样的钢灰色，好嘛？

@你们的包工头：眼看没什么改变，去看过实车，内饰用料真的好了很多，座椅比2018款舒适很多，我都后悔没等多一个月。