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此次作为先锋部队率先来到西安抢先实拍了比亚迪全新秦 EV，本次活动仅提供媒体实拍，试驾部分稍晚才举办，届时一定会满足各位看官老爷们的胃口。

龙颜你看腻了吗？

Dragon Face 作为比亚迪近期极受热捧的外观设计语言，自然不能这么快就丢弃重新设计，但外观方面萝卜青菜各有所爱，我们挑重点为大家介绍，在龙颜覆盖的皮囊之下，全新秦 EV构建环状闭环式路径结构，连贯的车身框架结构可增强车身连接，有效提高扭转弯曲刚度。白车身高强度钢使用占比达到52%，其中590MPa以上的高强钢占比达22%。

内饰简洁『刚刚好才是真的好』

一向以配置丰富著称的比亚迪如今走起了简约风，无论是设计风格、用料堆叠、功能设置都不再一味的追求多多益善，比亚迪似乎不仅仅想通了，不仅电池不是越大越好，配置也并不是越多越适合消费者。

真智能？真好用？是否也该做做减法？

虽然整台车处处都给人以减肥肉练精肉的感觉，DiLink却不给人这种感觉，它仍然在不停的在做加法，很显然，这些加法的结果就用10.1英寸的中控屏来输出，当你开起车来并不能全神贯注去操作中控屏时你就会感觉到：眼前都是密密麻麻的字，我想要的在哪里？我想按的按不到！

整车OTA远程智能升级： DiLink 2.0智能网联系统支持整车OTA 远程升级功能，不仅能完成对车内软件应用、多媒体系统的更新升级，更核心的是可对动力系统、制动系统、电池管理系统等所有跟车辆行驶有关的系统进行软件升级。

强大云服务功能：依托强大的云计算及智能汽车技术储备，用户通过专属APP可实现车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等功能，更可授权亲朋好友临时使用车辆。

人工智能语音交互系统：包含语音唤醒、自由取名、模糊语义、车况车控等功能；同时搭载科大讯飞智能语音识别模块，优化算法提高语音识别率。行车过程中无需动手就能实现大部分电器控制，轻松成为车上智能个人助理。

云服务APP智能遥控驾驶：通过近距离蓝牙连接车辆，能够控制车辆转向、行进和停止。在云服务APP端开启系统蓝牙后，靠近车辆会自动进行蓝牙连接，也可手动选择蓝牙进行连接。

蓝牙钥匙：可通过云服务APP自动激活该车蓝牙钥匙功能。全新秦EV蓝牙钥匙是通过近距离蓝牙连接车辆，实现对车辆的控制，包含控制车门解锁、车门上锁等。

电动车的『节能减排』

车重效率不理想是比亚迪电动车一直以来的短板，此次减重虽然消费者在外观上很难察觉，但如此大幅度的减重并不容易。全新秦EV基于比亚迪自主研发的全新e平台打造，装备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，电池总容量为53.1kWh。

同时实现电机、电控、变速器的高效集成，集成后较分体式产品的体积降幅30%、重量降幅25%、功率密度提升20%，再配合合理的控制策略及高效能量回收技术，拥有同级领先的421km NEDC综合工况续航，工况条件下百公里能耗低至12.9kWh，百公里电费只需6元左右。

全新秦EV搭载最大功率为100kW，最大扭矩为180N·m的强劲动力电机，该电机继承比亚迪在高功率密度永磁同步电机方面的领先技术实力，最大转速12100rpm，0-50km/h加速仅需4.5s。

编辑总结 /

降低电机功率，减少电池能量一连串看似在做减法的手段让我很是好奇此次比亚迪的全新秦EV到底会给到消费者一个什么样的售价呢？下不能再比自家的E2更便宜，上不能超过上一代秦EV450的售价，你觉得全新秦EV会卖多少钱呢？