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终于走出国门了，在美国加价12万提车，比霸道拉风，比丰田可靠

在以前国人对国产车的质量、可靠性一直都不放心的，如今伴随着科技的进步，自主品牌不懈努力终于有了成就，可依旧不被国人看好，我就想问下合资车真的有那么好吗？其实不然的，如今的国产车不仅价格亲民了，在质量与做工方面都与时俱进，其性能也不输合资车了。目前走出国门的汽车品牌也有，最为典型就力帆汽车和长城汽车，力帆汽车在国内的日子并不好过，但在俄罗斯的却混得风生水起。

然而我们今天要说的是SUV领域老大哥--长城，早在2004长城就迈入俄罗斯，截止到现在已经超过15万的保有量了，而且还创下极好的口碑以及品牌力。当然，长城除了在俄罗斯混的好，在美国市场一样混得非常好，就拿哈佛H9一款车就让美国人赞不绝口了。

为什么这样说呢？对于哈佛H9在美国典故非常多，其中在美国拔河比赛的视频就火了，目前哈佛H9在美国一样有非常强大市场份额，甚至在美国还要加价12万才能够提车，这对于国人来说非常是一件非常有面子的事。当然与哈佛H9拔河的车子也非常，就拿途乐来说就被哈佛H9拉爆不少变速箱了，所以说现在国产车的质量已经今非昔比了。

来到今年哈佛H9也进行升级换代，新款哈佛H9外观依旧保持原有的设计风格，只是在细节上进行处理，碧如车灯加入led灯带、外观上加入更多镀铬件在质感上得到提升，充分证明了哈佛H9是一款实力派选手。

新款的售价区间为售价区间在20.98-27.28万元，这样价格相比合资硬派越野车还是比较亲民的。新款哈佛H9整车都散发出硬派气息，尤其是庞大的车身硬朗的造型比霸道拉风，而车顶行李架和小书包的加入也诠释了什么叫硬派越野车。此外，哈佛H9还标配有非承载的车身结构、后桥差速锁、四驱系统，从配上上也充分证明了哈佛H9是一款实力派suv。

新款H9的内饰改鬓并不大只是变得更加精致了，尤其是座椅和车门处都使用皮革包裹，而且还千鸟格缝线设计，让车内的档次感更上一层。此外，四幅式的方向盘也符合越野车的标配，方向盘的设计比较大所以手握感也极为舒适。

而新款配置也进行升级，碧如中控的显示屏从8英寸升级为9英寸，仪表盘也经过从新塑造变得更加科技化，为了迎合当下消费者用车需求，多媒体系统也支持手机互联等功能，整体表现提升不少。

在动力上依据搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8AT变速箱，这套组合对于哈佛H9来说已经非常成熟稳定了。而这台发动机的最大功率为252马力，峰值扭距为355牛米，从账面数据来看就很强大了，真是因为太过于强，所以哈佛H9油耗相对来说比较高一些，综合油耗都在10个左右了。

笔者总结：其实长城的进步我们也是有目共睹的，如今的大街小巷也都看到哈佛H6等旗下车型，这也就证明了国人对哈佛系列的认可与支持，其实长城汽车除了油耗高外其质量比普拉多还可靠，耐造程度完全不输丰田的，而且哈佛都使用高强度钢结构，在安全性得到一定一定保障。