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我们行驶在路上时，不管驾驶技术有多好，难免会发生一些剐蹭。但是很多车友都不知道如何判断事故责任，只凭一纸事故认定书就赔钱了事，也不知道交警出现的误判情况。因此，我们要学会拿起法律的武器，学会划分事故责任，维护自己的利益。

正常行驶被追尾

追尾是发生概率最高的事故之一，主要原因是后车跟车太近造成的，毕竟前车无法控制与后车前后车距。因此，在前车按规则正常行驶时，发生追尾的情况时，后车是需要承担全部责任的。因此，我也希望大家开车时尽量与前车保持车距，不然最后前车急刹时，你是不会有足够的反应时间的，

前车溜车

其中，有一个情况是与追尾是恰恰相反的，那就是溜车了。一些粗心大意的驾驶者，忘记拉手刹或不小心挂到倒挡，导致撞车，是需要负全责的。但是，如果前车狡辩，且后车没有证据是它溜车时，就很难办了。在此，我是推荐大家安装行车记录仪的，毕竟要为自己的正当利益着想。

他人变道发生事故

我们开车在路上行驶时，最讨厌的就是前车强行变道了，这时我们通常都会采取紧急制动措施。如果实在躲闪不及，撞到了变道车辆，那也是无过错的，就算撞到宾利，你也不用慌，毕竟在你的路权范围内，没人能够欺负你。但千万不要因为气愤而撞上去，如果被看出来是主观故意行为的话，是会有严厉惩罚的。

掉头未让行

日常行驶时，我们经常看到，一些在路口准备掉头的车辆，看见远方有车驶来的时候，加大油门抢道掉头。这不仅是一种非常不礼貌的行为，而且与直线行驶车辆发生碰撞时，是要负全责的。公司的同时就遇到过这种情况，因刹车不及撞到一辆加速掉头的的士，虽然对方全责，但也耽误了两个星期的用车时间。在此，我也希望大家都是文明驾驶的车友。

转弯未让直行

除了掉头外，转弯车辆也是要让直行车辆的。在一些没有交通灯的路口，经常会坏成一锅粥。原因大多数是：转弯的车辆从不给直行车辆让行，导致直行车辆无法通行。如果在这期间内发生事故，转弯车辆是要负全责的。

进环岛未让行

环岛是一项大大提高通行效率的设施，它可以减少红绿灯的运用，让车辆实现快速通过路口的效果。但在国内，环岛的车辆主权并不受人们重视，人们进入环岛前并不会让环岛内车辆先行，导致环岛通行效率的降低，如果发生事故，环岛内车辆是绝对无责的。因此，大家要记住一句话，环岛内车辆绝对优先，

开车门导致事故

相信大家都知道，开门之前要谨慎，确认后方无来车时再打开车门。如果我们在正常行驶时，撞到了突然打开的车门，是不需要负责任的，只要安心索赔即可。不过，我们遇到它人路边停车的状况时，也应该减速慢行，尽量离得远一些，毕竟发生任何事故对双方都是不利的。

不按交通灯行驶

闯红灯的惩罚是相当严厉的，不仅要扣分，还要进行相应的罚款。但我们依然可以看到，在一些没有摄像头的地方，车辆会闯红灯行驶。在这样的情况下，发生交通事故时，对方是要负全责的。

写在最后：

相信大家看完，对一些无责任的事故也比较了解了。在此，我也希望大家好好遵守交通规则，维护自己的道路主权，让我国的道路变得更加通畅。

呗！