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汽势Auto-First|周光军

郎朗、马未都、杨澜、吕思清、黄轩、江疏影、马龙、张亚东等，这些如雷贯耳的翘楚，虽然行业明显不同，但是他们都有一个共同的称呼：奥迪英杰汇。

达沃斯论坛、中国企业家年会、健康界院长峰会、甚至博鳌论坛等，时间、地点、受众、行业，也各不相同，但是总有奥迪的身影。这种如影随形也还出现在GQ盛典、广州电音节、时尚先生年度盛典上。

从漫威系列到《带着爸爸去留学》等影视作品，导演不同，观众不同，却也总有奥迪出现，以至于连赛车运动、足球和冰雪，也绕不过奥迪。

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这样的场景和诸多桥段，给人构成了无处不奥迪的带入感。而这种无处不奥迪体现在人们的生活场景中更是这样，无论是在体现时代硬核的一线城市“北上广”，还是在新兴核心城市深圳、青岛、成都、西安，以及其他城市，街头巷尾，滚滚车流之中，给人的直观感受同样是无处不奥迪。

2019年的时间行至8月，难熬的中国车市暗潮涌动，焦虑无比。在去年创下中国车市28年来的首次下滑之后，负增长的态势像是决堤的大江大河覆水难收。今年以来，在工信部按照行业划分的42个类别中，汽车产业成为唯一一个下滑的行业。弱市之下，一汽-大众奥迪却强势答卷。截至今年7月的最新数据显示：一汽-大众奥迪以36.8万辆的销量，刷新了奥迪自身的同期销量纪录，助力全年销量稳健攀升。虽然看上去，增幅由过去的大幅度快速增长变为了微增长，但是包括经营质量在内的含金量却提升明显，这哪怕是放大到整个汽车行业和豪华品牌的双重维度去看，36.8万辆的销量都显得弥足珍贵和来之不易。

细心的人们会发现，在奥迪前七个月36.8万辆的销量中，出现了多款车型月销过万齐头并进的局面，以7月销量为例，在一汽-大众奥迪7月实现的5.62万辆销量中，全新奥迪A6L环比翻番、全新奥迪Q3环比增长近两倍、全新奥迪Q5L同比增长近五成。其中，奥迪A4L以单月销量1.45万辆，助力前七个月累计销量直指10万辆大关，进一步夯实了豪华B级轿车市场领头羊的地位。全新奥迪Q5L依托对高档B级SUV市场主力购买人群的精准洞察，7月交付新车1.32万辆，同比劲增45.7%；全新奥迪A6L自今年1月上市以来，以全面进化的产品实力和不断增长的消费口碑，助力销量稳步攀升，7月销量轻松达到1万辆，环比大增105.9%。

销量数字是一把尺子，也是一汽-大众奥迪创新营销和体验式营销的缩影。在奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪Q2L、奥迪Q3等车型或改款或换代之后，一汽-大众奥迪思考最多的还是如何在营销创新和体验式营销上与时俱进地接近市场、接近用户和接地气儿。有例为证，举办多年的奥迪Q家族探境之旅是一汽-大众奥迪“以用户为中心”打造的卓越产品和美好体验的传统项目，但是根据市场的变化，这个原本是一汽-大众奥迪销售事业部主导的体验式营销，把“权利”下放给区域经销商，车队人员中潜客以及区域客户人员的比例和权重大大增加。“进无界 胸怀天地”奥迪Q家族2019探境之旅体验式营销平台，从平台初期构建到发展至今已三年。三年时间，变化无限，从进取突破到“进无界 胸怀天地”的探索求新，从突破自由边界的2017年“新境之旅”，到尽览五象天地的2018年“五境之旅”，再到追求无限探索的2019年“探境之旅”，一汽-大众奥迪持续把更多的产品特性与体验活动融合在一起，通过多维度沟通与多元化生活方式的体验，为奥迪Q家族用户拓展生活更多可能，延展人生更高境界，寻求与用户精神上的共鸣，打造高档品牌最具影响力SUV家族。目前，奥迪Q家族收获了超过125万中国用户的信赖与喜爱，他们跟随自己的内心，勇敢打破人生桎梏。未来，随着奥迪Q家族产品阵营的不断丰富，奥迪Q家族将继续以不断深化的家族产品体验活动为用户带来更多惊喜。在体验式营销上，一汽-大众奥迪现有五大产品深度体验平台，覆盖全系列车型，希望从多层面为客户创造独特的体验。

这样接地气的沉浸式体验营销成为今年奥迪的重头戏，8月初在浙江国际赛车场燃擎举办的2019 Audi Sport赛道体验活动，10天时间吸引600位奥迪粉丝争相参与体验。活动现场，50余辆全新奥迪RS 4 Avant与全新奥迪RS 5 Coupé整装待发，激发了奥迪粉丝们无限的驾驶欲望。在赛道体验环节中，奥迪粉丝们在专业教练的指导下，驾驶全新奥迪RS 4 Avant与全新奥迪RS 5 Coupé分别在东西两段赛道上尽情驰骋，感受奥迪全新2.9 TFSI V6双涡轮增压发动机的澎湃动力和quattro四驱系统带来的精准操控与强大稳定性，从容享受一次次挑战极限的激情与乐趣。通过多年的持续深耕和优化升级，一汽-大众奥迪已将Audi Sport赛道体验活动打造成为融合深度产品体验、专业赛道驾驶培训和赛车文化生活方式体验于一体的用户体验平台，不断深化Audi Sport的品牌形象。

通过一系列拳打脚踢的精准和创新营销，人们发现进入中国市场30余年的奥迪不仅没老，而且更年轻了。不经意间，奥迪也悄然完成了从公务用车为主导的“官车”到“宜商宜家”，再到私人消费为主导的三部曲的华丽转身，而每一次华丽转身，对奥迪而言都是一次蜕变。有数据显示，以年轻群体为主的私人用户占到了奥迪九成销量。这种变化与一汽-大众奥迪全方位与时俱进的创新营销密切相关，因此，在商业、体育、音乐、时尚、艺术、影视等多个领域，人们总能感觉到奥迪无处不在，这种多维度塑造了一汽-大众奥迪的品牌实力。

当然，创新只有起点，没有终点，创新也犹如一场一场的接力。下半年，标志奥迪电动化时代品牌重生的宣言式车型奥迪e-tron，以优雅动感设计、强悍运动性能和豪华舒适体验等多重优势开创豪华SUV市场全新标准的奥迪Q8也将重磅上市。在技术、品牌双旗舰的带动下，全新奥迪A6 allroad、全新奥迪A6 Avant等重磅产品也将陆续亮相，为消费者带来更丰富的产品选择，进一步提升市场竞争力。同时，围绕电动车、旅行车等重磅产品的相继投放，一汽-大众奥迪将陆续开展丰富多样的用户体验活动，不断推动品牌向上，从而为消费者带来更好的产品和品牌体验。

对于任何一家车企而言，中国市场犹如一个战场。一汽-大众奥迪能干这么多事儿，忙而不乱，能够高效、有序运营，说到底靠的还是体系能力。这种体系能力里包括高效团队、精准营销、强大的产品力以及渠道的创新管理能力。别看短时间内，宝马和奔驰能够追一追、赶一赶，但是比拼到最后，三者的竞争还是体系能力。如果说把豪华三强在中国的比拼和竞争当做一场马拉松，从年头上，奥迪已经跑到了30多公里，而宝马和奔驰则才跑到十五六公里；销量上虽然相互交错，此一时彼一时，但是依然是追赶者的角色；从保有量上，奥迪的“小600万辆”，与奔驰、宝马的三四百万辆相比，还是差距不小。

让人惊讶的还在于，一汽-大众奥迪的韧性能力。比如，尤其在个别月份销量淡季的时候，总有人杞人忧天，甚至抱怨奥迪不行了，但是当奥迪迎头赶上甚至完美超越的时候，那些对奥迪缺乏了解的人也看得一愣一愣、云里雾似的。一汽-大众奥迪相关负责人说，紧跟市场大盘与奥迪自身节奏相结合，从不人云亦云。我以为，这才是一汽-大众奥迪品牌的独特哲学。