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随着车企们对汽车市场产品的投放日渐增多，竞争也是愈发的激烈，为了能够提升品牌竞争力，车企们推出了越来越多极具个性的产品，希望能够吸引消费者的眼球，但其实我们如果认真关注每月的汽车销量榜，可以发现卖的好的那些车，数来数去都是那几个品牌的那几辆车型产品，要说这些车型，似乎都没有太过出色的地方，换句话说，就是“中庸”。

当然要说“中庸”，可能大众品牌旗下的汽车是最为具代表性，作为最早进入国内汽车市场的合资品牌之一，凭借长时间在国内汽车市场的“深耕劳作”，其品牌形象、产品品质早已深得广大消费者的认可，也正是由此良好的基础，大众于去年推出了大众SUV——T-ROC探歌在上市一年多的时间里，已经累计销售了10万多台，在最近的七月份销量中，T-ROC探歌也凭借11105台的销量成绩，位居紧凑型SUV车型排行榜第7名，探歌的实力和口碑也经受住了市场的残酷考验，不过8月已过大半，马上就要进入九月份，俗话说“金九银十”，在销售旺季来临之际，各大车企都在积极布局新车型，以期望在这两月有着好的销售表现，所以为了抢占先机，提升产品竞争力，大众于近日推出了更加年轻化，运动化的车型——T-ROC探歌R-Line。

外观方面，探歌R-Line沿用了探歌“型格美学”的设计理念，不过与T-ROC探歌还是有着明显的区别，为了突出动感基因，新车的前保险杠采用了贯穿式设计，同时，尺寸也更大，营造出较强的视觉冲击力。此外，在其银色镀铬的进气格栅装饰内部加入“R”标识，配合引擎盖隆起的粗线条，将“R-Line”运动设计语言呈现的比较到位，也更进一步提升了车型的辨识度。另外，值得一提的是，新车还推出了专属贝加尔湖蓝车身颜色。

从侧面来看，新车整体采用扁平化设计手法，车身线条不多但很锐利，各个块面层次分明。笔直腰线由前翼子板延伸至尾灯处，双腰线设计语言将车身打造的更加立体。内饰方面，大众探歌R-Line中控台整体布局和探歌基本一致，不过新车在用料上有所提升，像Dinamic高级材质运动座椅、真皮方向盘搭配换挡拨片和大尺寸全液晶仪表盘等。

动力方面，新车搭载了1.4T高低功率发动机，最大输出功率分别为150Ps和131Ps，峰值扭矩分别为250N·m和225N·m。传动方面，均匹配了7速双离合变速箱。

其实对于大众这个品牌，在大数消费者心中的印象可能都是“中庸”二字，不管是外观内饰，还是产品配置，都没有一些格外引人注目的车型（大众CC除外），但也正是这种“中庸”之道，以各方面都均衡的产品表现，赢得了消费者的认可和信赖，毕竟买车除了要买颜值，最重要的还是产品本身的品质，自然，大众是做到了这一点，而这次上市的T-ROC探歌R-Line，除了在外观，内饰方面更加年轻化、运动化，更加符合年轻人了的口味，同时，它的加入也为T-ROC探歌这一车型产品注入了更加鲜活的“血液”，在接下来“金九银十”的销售旺季中，或许也能做出重要的贡献。

【写在最后】

一直以来，除了CC，大众旗下的车型产品在“颜值”方面都已经让广大消费者“累觉不爱”，而这次T-ROC探歌R-Line虽然在外观上和颜值上没有过于惊艳的表现，但是也一改大众汽车以往的设计风格，以更加年轻化，运动化的姿态出现在人们面前，在未来或许又将是紧凑级SUV市场的一员“猛将”。