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东风本田-XR-V

超低价好车团购

最高优惠1.8万元,近期热门的3款合资SUV都在这

2019年08月23日 13:43:01
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来源:爱车兵团

不知不觉间,80后、90后逐渐成为消费市场结构主体,“年轻化”也成为了各大汽车厂商最重要的研究课题之一。 面对新型消费趋势的变革,即便是传统汽车品牌也纷纷开启了年轻化的转型,但品牌的年轻化并非普通的宣传就足矣,而是通过一系列诸如品牌形象、产品表现、市场营销以及消费者互动等多方位的系统化工程。

从2018年开始,日系合资品牌的年轻化之路则显得尤为瞩目,就好比兵哥给大家带来的这3款合资SUV,它们不光有着高颜值的外观设计,得益于灵动的底盘设计,因此在操控性的表现上也是相当亮眼。

推荐车型:2019款 220 TURBO CVT豪华版 国VI

说起本田XR-V(下文简称XR-V)相信大家并不陌生,早在2014年,国内合资小型SUV市场尚未成熟的时候,本田就凭借着双子星的产品战略,正式推出了“同门兄弟”车型——缤智以及XR-V。就在近日,上市5年拥有65万辆销量成绩的XR-V正式迎来了中期改款车型,新车最为亮眼的配置,还在于动力系统上的变化。新增的1.5T涡轮增压发动机想必也能给驾驶员带来更强大的驾驶乐趣。

以兵哥推荐的车型为例,官方指导价为15.89万元,其落地价格在18-18.5万元之间。值得一提的是,完成中期改款后的XR-V均支持国六的排放标准,对于即将购置的小型SUV的人们来说,新款XR-V将会是一个不错的选择。

动力方面,以热门的1.5T涡轮增压发动机为例,最大功率为177马力(130kW),峰值扭矩为220牛·米,与之匹配的是CVT无级变速箱。悬架方面,这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架。

对于轴距达到了2610mm的XR-V来说,以一米八的乘客为例,进入后排能拥有1拳3指的腿部空间以及4指左右的头部空间;得益于新款XR-V所采用的“C字型”排气管布局,也赋予了后排几乎全平的地板设计,为后排中间乘客的提升了乘坐舒适性。

在新款XR-V上,宽体造型的设计理念与全新刀锋状大灯组融为一体,同时前脸还凭借着多根横向线条进一步勾勒出与时俱进的时尚感以及更宽敞的横向视觉效果。不得不提的是,尾部贯穿式LED尾灯以及220 TURBO车型上双边单出的排气口设计,在不失气场之余,也更好地迎合了当代消费群体对于运动以及颜值的审美需求。

全系标配的8英寸中控大屏以及下方的全触控式空调控制面板无疑为车内提升了不少科技的元素,即便在多媒体方面,这块8英寸的中控大屏还支持实时交通路况、紧急灾害通知以及Carplay手机互联等多项功能。而为了进一步活跃车内的气氛,新款XR-V还增加了波尔多红、棕+黑以及黄+黑等内饰配色,并搭配着大量的软性+缝线的材质进行包覆后,豪华感油然而生。

推荐车型:2018款 2.0L 豪华天窗版 国VI

基于丰田TNGA架构下所搭载的首款小型SUV——丰田C-HR(下文简称C-HR),凭借着科幻的外观设计以及出众的内饰布局,在上市不久后便受到了众多年轻消费者的一致好评。而为了更好地迎合国内的消费者,C-HR在2018年6月正式以国产的身份进入中国市场;C-HR之所以能在汽车市场上成为爆红车型,大多数消费者都是冲着它的魅力以及颜值去的。

以兵哥推荐的车型为例,官方指导价为16.58万元,加之目前拥有高达1万元左右的终端优惠,其落地价格在17-18万元之间。对于追求颜值、科幻以及个性的消费者来说,C-HR确实值得关注。

动力方面,以热门的2.0L自然吸气发动机为例,最大功率为171马力(126kW),峰值扭矩为203牛·米,与之匹配的是模拟10速CVT无级变速箱。悬架方面,这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架与E型后多连杆式独立悬架。

对于轴距达到了2640mm的C-HR来说,以一米八的乘客为例,进入后排能拥有的1拳2指左右腿部空间以及2指的头部空间;虽然C-HR定位于小型SUV,但值得称赞的是,全系车型均标配了包括膝部气囊在内的10个安全气囊,时刻为车内人员提供了强而有力的安全感。

为了尽显出与众不同,C-HR在外观的设计上并没有一丝懈怠,无论是非常紧凑的车身结构、动感的线条设计亦或是锋利无比的前、后LED灯组,这些相当激进的设计元素在全车的每一处都展现得淋漓尽致。当然了,C-HR在尾部还增添了几分运动的刻画,亮黑色的双扰流板以及熏黑处理的保险杠设计都是当代年轻消费者相当喜爱的元素之一。

内饰的设计上不仅具备了众多年轻的设计元素,同时还大量采用了软性皮革材质进行包覆,加以白色缝线的点缀,在整体的内饰用料上,能感受C-HR的诚意所在。另外在多媒体方面,C-HR还配备了一块9英寸的悬浮式中控大屏,其内部还支持传统多媒体(收音机、音乐)、高德地图、Carlife手机互联等多项功能。

推荐车型:2019款 2.0L CVT豪华版

作为日系三大巨头之一的日产汽车,旗下所推出的车型早已囊括了多个级别。自2008年第一代日产逍客(下文简称逍客)上市至今,这款车在国内销量已经超过了110万辆,甚至在全球市场上,累积销量也达到了460万辆,庞大的市场占有量也印证了逍客不容小觑的产品表现力。放眼到全新的2019款车型上,逍客的动力系统也满足了国六b的排放标准。

以兵哥推荐的车型为例,官方指导价为16.88万元,加之目前拥有高达1.8万元左右的终端优惠,其落地价格在16-17万元之间。对于钟爱日系品牌的粉丝而言,逍客无论在终端优惠抑或是产品的性价比方面都表现得相当出色。

动力方面,以热门的2.0L自然吸气发动机为例,最大功率为154马力(113kW),峰值扭矩为204牛·米,与之匹配的是模拟7速 CVT无级变速箱。悬架方面,这款车采用的是前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。

对于轴距达到了2626mm的逍客来说,以一米八的乘客为例,进入后排能拥有1拳3指左右的腿部空间以及4指的头部空间。为了增强后排乘客的乘坐舒适性,新款逍客全系均标配了后排出风口以及中间乘客头枕,细微的升级无疑让逍客变成了一位更懂你的温馨伙伴。

V-Motion的家族式设计语言也赋予了新款逍客更为年轻的外表,刀锋状的大灯组与进气格栅融为一体的设计,不仅带来了更强烈的设计感,与此同时,相比于老款车型也变得更加精致、耐看。如果说新款逍客的转型是为了迎合年轻的消费人群,那么带有运动氛围的熏黑尾灯组以及保险杠的设计可谓是功不可无。

作为一款偏向于城市的紧凑型SUV,新款逍客在内饰氛围的营造上还采用了双色的设计;同时在大量包覆了软性+缝线材质的中控台上,也一改过去大家对于老款逍客的用料不足的看法。其实,对于新款逍客的升级不仅体现在设计以及用料方面,全系标配的9英寸中控大屏也提升了一定的科技感,其内部还支持语音助理、传统多媒体、日产原厂手机互联等多项功能。

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