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今天汽车立体声请资深媒体人、玩电8创始人赵勇老师一起聊汽车租赁市场。不论在工作上，还是在生活上，人们都有租车的需求，汽车租赁市场是一个补充的用车市场。

目前，汽车租赁的模式有自驾租车和代驾租车。自驾租车包括P2P租车、自助租赁、分时租赁。类型有个人租车、企业租车、政府租车。

短途出行租车多见于日常代步、司机练手，行程一般不超过300公里，使用的车型比较紧凑。长途出行租车多见于跨省、跨国旅游。

P2P租车是个人租给个人的一种租车方式。租车时，双方签好协议，规定时间、距离等事项。它可以盘活闲置车辆资源，对社会做出积极的贡献。然而，目前P2P租车没有完善的方法保障被租车辆的安全，只解决了用户的痛点，未解决车主的痛点。因此，P2P租车在国内发展得并不好，很多相关的平台半死不活。

政府也有租车需求。因为公车改革，政府拥车数量减少。在使用车辆时，政府将社会租赁车辆资源也充分融入进来。公车改革遏制了资源浪费，是一个很好的政策。

目前，中国汽车千人保有量才200辆左右，约为20%，租车需求还很大。所以，赵老师认为，租车是可行的，但P2P模式不可靠。有另外两种模式比较可靠。第一，大平台运营，比如类似滴滴的平台。第二，车企自己的出行平台，比如奥迪出行、丰田出行、华颂汽车租赁等。这样的模式才是可控的、长久的，因为汽车租赁也是一种复杂的业务，涉及风控、资金压力、用车成本、维护成本等方方面面。

租车体验有好有坏。汽车租赁业务正在进行服务升级，包括取车和还车的便利化、租赁车辆的升级等等。主持人董老师有3次租车经历，体验都很好。租车时，他直接在软件上进行预约，选好用车地区、租车公司、车型、取车地点等条件。之后，平台将安排人员按时把车辆开到取车地点。当场检查车辆无误之后，董老师在软件上下单，把车开走。用车结束后，也事先约好还车地点，平台将安排人员过来接收车辆、结算账单。整个过程非常流畅。3次租车都没有出现问题。

然而，汽车租赁业务也存在一些可以提升的地方。由于即将换代或淘汰的车型的性价比比较高，很多平台经常拿到此类库存车，将其投入到租赁市场，这样的租赁车辆的品质不是很高，有刹车偏弱、内饰脏污等情况出现。

不过，现在保护权益的方式也在不断改善。出现问题时，自己可以寻求适当的方法维权，比如，向消费者协会投诉。所以，还是鼓励人们多尝试使用租车服务。

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