8月23日,朗逸电动版正式上市,新车共推出1款车型,指导售价为14.89万元。朗逸电动版是继宝来电动版、高尔夫电动版之后,大众汽车在国内推出的第三款国产纯电车。
外观方面,朗逸电动版的进气格栅采用了与车身同色的设计,增加了一些前卫感。日行灯采用C字型设计,位置位于下包围上,记得宝来电动版、高尔夫电动版也是如此设计,说明这是大众电动车的典型特征之一。
侧面看去,电动版与纯油版几乎没有差异,电动版也没有因为车底加了电池组,而使得底盘离地间隙变高,这点比很多自主品牌做得要好。车尾部分,纯电版相比燃油版一是少了镀铬排气装饰,二是多了“e-LAVIDA”的字样。
内饰方面,别的品牌,电动版可能会换装液晶仪表、电子挡杆等,但朗逸电动版的这些与纯油版完全一样,好的一方面是降低了用户的上手难度,不好的一方面是不能体现出电动车的科技感。
动力方面,朗逸电动版将搭载一台最大功率为100kW,峰值扭矩为290N·m的永磁同步电动机,账面数据比大众的1.2T发动机要强。电池是由宁德时代提供的三元锂电,容量为37.2kwh,NEDC工况下的续航里程为278公里。
作为合资品牌,朗逸电动版的价格真不算贵,比轩逸电动版还要便宜一些,不过该车的续航表现也的确不出彩,如果你对大众品牌有着特殊情怀,平常出行半径不远,那么朗逸电动版可以入手。
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