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正值旅游旺季，自驾游逐渐成为当下年轻一族新的休闲方式。不过自驾游和日常市内用车所面对的路况有很大不同，用车环境可能会超出预期，大概率会遇到各种未知的烂路和积水路面，如果开轿车去自驾游，遇到这些复杂路况就难以胜任了，但如果开一台最小离地间隙195mm的SUV，或许能够满足过内大部分路况通行。

当然了，国人青睐SUV并非只是看中其通过性好，更看重其开阔的车内视野、更强的空间实用性，尤其是那些真正集品质稳定、性价比高、实用性强、通过性好、油耗低于一身的车款自然备受欢迎，但如果在此基础上再增加一个条件——15万元以内预算，能不能买到这样的全能家用SUV？答案是肯定的，广汽三菱劲炫ASX显然能够满足以上所有要求。

的确，作为一款标准的紧凑型SUV，广汽三菱劲炫ASX却开出了小型SUV的定价，再加上销售终端不小的优惠，15万以内就能买高配，这十足的诚意和性价比显然是其它竞品不具备的。同时，广汽三菱劲炫ASX在轴距方面的优势，既满足了自驾出行“能装”的需求，实际乘坐空间表现可圈可点，也保证了腿部空间的宽裕性，后备厢常规装载空间达到384L，如果将后排座椅放倒，可以与后备厢地板形成一个比较平整的空间，实用性丝毫不亚于本田的魔术空间。

不过，消费者之所以钟情于选择SUV出行，通过性才是最重要的考量因素之一，要知道如果在旅途中遇到坑坑洼洼的非铺装路面和较深的积水，对底盘低的车是致命的，这对广汽三菱劲炫ASX来说却不是问题，195mm的最小离地间隙，再加上19.2°接近角和30.1°离去角，即便遇到较高的台阶，也能轻松跨越，比肩专业级越野车的高通过性显然是其一大杀手锏。

同时，现今消费者的安全意识越来越高，对安全配置的重视也在逐步提高，特别是自驾出门在外，安全显然是任何时候都要摆在第一位的，所以安全性高越高的SUV无疑更受欢迎，。对此，同级唯一一款配备膝部安全气囊的广汽三菱劲炫ASX成功引起了广泛关注，整车7个安全气囊比XR-V足足多了3个气囊，再加上广汽三菱劲炫ASX应用了RISE抗冲击安全强化车身，对驾乘人员起到最全面的保护。除此之外，倒车雷达和倒车影像也能进一步降低用车的安全性，尤其是在人多的景区泊车、掉头，能够有效避免事故的发生。

而智能互联导航系统则是自驾出游锦上添花的配备，广汽三菱劲炫ASX搭载的10.1英寸中控大屏比XR-V的8英寸和逍客的9英寸都要更显大气，其内置了DA智能互联导航系统，支持CarLife，实用性很强。

至于动力，广汽三菱劲炫ASX搭载的两款发动机都应用了三菱引以为豪的MIVEC创新式气门正时电子控制系统技术，其中2.0L发动机最大输出功率为167马力，峰值扭矩达到197牛·米，最大马力比逍客2.0L发动机154马力高出13马力。传动方面，与之相匹配的是三菱第三代INVECS模拟6挡无级变速箱，2.0L+CVT动力总成给广汽三菱劲炫ASX带来了不错的平顺性，而对一款SUV来说，7.5L百公里综合油耗也是相当友好。

或许，对一款家用车SUV而言，消费者对动力的追求不高，但对舒适性还是有一定追求的，与本田XR-V所搭载的扭力梁非独立悬架不同，广汽三菱劲炫ASX拥有更专业的SUV底盘，配备前麦弗逊式悬挂、后多连杆独立悬架系统，整个底盘系统经过专业越野赛场反复测试和调教，很好的兼顾了过弯的支撑性和舒适性，在路途中无论是跑高速，还是山路，亦或者破烂的非铺装路面，广汽三菱劲炫ASX无疑可以更从容应对。换言之，广汽三菱劲炫ASX是一款底盘调教运动、好开又舒适的SUV。

最后值得一提的是，即便自驾游只是低频率事件，但大部分消费者选购日系车都是图个省心省事，如今广汽三菱劲炫ASX提供5年或10万公里超长质保和5年15次免费保养政策服务，相比XR-V、逍客等竞品3年10万公里整车质保，而且不送保养服务，由此可见广汽三菱劲炫ASX的养护成本更低，也从侧面反馈了厂家对车辆品质的信心，开一辆品质稳定的SUV去自驾游显然更稳妥，如果预算不多，或许广汽三菱劲炫ASX就是你想要的十万级全能家用SUV。