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一汽奔腾-T33

超低价好车团购

追寻生活的步伐,宏村试驾一汽奔腾T33,生活远不止这么简单

2019年08月27日 10:32:01
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来源:车经社

“欲识金银气,多从黄白游。一生痴绝处,无梦到徽州。”这是400多年前,明代著名戏曲家、文学家汤显祖对于徽州的形容,也是他留在这世间的千古绝唱。他的一生都对人间仙境心驰神往,可连做梦也没梦到这个人间仙境原来就在徽州。可见徽州之美,已经超越了我们的想象。

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此次小编有幸参加了一汽奔腾T33上市发布会以及试驾,再次来到古徽州。有些地方尽管你去过很多次,但还是会像初次见面那样具有新鲜感,无法控制自己的手,拿起相机按下快门,不放过任何一个美的角落,更何况是在有靓车与美女的情况下。

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发布会结束的第二天,我们一行人来了一场说走就走的自驾游,从酒店到宏村,60多公里,驾驶奔腾T33,重走古徽州路,也让小编深度体验了这款年轻的新物种。

与徽派建筑相融的外观

活动地址之所以选在黄山,或许是一汽奔腾T33在设计上融入了很多的徽派建筑元素,比如旗杆式LED日间行车灯,灵感来自于徽派建筑纵横之道,在一横一纵之间彰显平衡美学;数码雨滴点阵式格栅也巧妙的融合了徽派建筑中的门楼和马头墙的设计元素,整体造型是传承了奔腾“光影折学”的设计理念,造型轻盈且富有美感。这样一条车队,无论是静止停在那儿,还是行驶起来,都是一道亮丽的风景线。

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“环、薄、轻、悬”的内饰

坐入车内,近距离感受奔腾T33采用“环、薄、轻、悬”的设计理念打造的云海环抱式内饰,以横向线条的运用拓展了车辆的空间感,环抱的氛围确实可以增加人的安全感。

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调整好座椅,系好安全带,双眼看向前方,你会发现奔腾T33的视野非常开阔,这是因为在设计上通过牺牲仪表板的型面高度来实现视野的扩大,大大增加了行车的安全性。中控台用多层次的设计,布局更加合理,功能分区操作也非常便捷。上方10.25英寸中控大屏也十分抢眼,触控灵敏,UI界面也很简洁。在一切准备就绪后,我们就跟随大部队出发了。

开起来感觉怎么样?

首先需要说明的是,此次试驾车型搭载的是1.6L自然吸气四缸发动机,最大输出功率为84kW,峰值扭矩155N·m,匹配爱信6速手自一体变速箱。

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为了能更加直观的体验一下驾驶感受,我们特意选择了路线一,崎岖的山路“十八弯”,在弯道中感受奔腾T33的动力性、操控性、舒适性以及油门、刹车、底盘的调校感受。

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1.6L的自然吸气发动机所输出的动力相对温柔,就好比一个勤俭顾家男,中低转速状态下,这台1.6L自吸发动机表现不错,你可以用“够用”二字来形容它,值得一提的是,奔腾T33的油门响应很给力,可以充分发挥出这台发动机良好的低转速扭力和线性输出。

爱信6AT变速箱可靠性已经得到行业的充分验证,不论是D挡还是S挡,都拥有很好的换挡平顺性,几乎感受不到顿挫。在普通模式时,升降挡都表现得十分积极,日常城市道路驾驶中更是让人感到得心应手。

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再来就是他的操控性,方向盘的握感适中,这并不是主要的,关键在于它的指向性确实清晰,山路本来就多弯,上下坡又陡又急,就喜欢这种“指哪打哪”的感觉,女性驾驶员上手也非常容易,方向盘低速时比较轻盈,高速时比较厚重。

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舒适性上,奔腾T33做的也不错,座椅的包裹性良好,对腰部有一定的支撑,能够缓解长途驾驶的疲劳感。在噪音方面的控制也是游刃有余,特别是胎噪的掌控,高速行驶时也几乎感受不到恼人的胎噪,底盘的噪音也很少有听到,但如果能将发动机高转速运行时的噪音控制得好一些,就更完美了。

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底盘方面,作为小型SUV的一汽奔腾T33也是选择了相对主流的配置,前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。实际的驾驶感受就是,它能够帮你过滤掉多余的震动,但是像过那种大型的坑坑洼洼的路面时,舒适性上肯定表现是要相对差一些。不过也没关系,如今的城市道路铺得十分平整,坑洼路面相对较少,基本不会出现后者的路况。总的来说,奔腾T33给我的驾驶感受是比较均衡的,算不上最好,但绝对不差。

科技配置:满满的诚意

在试驾途中,也是体验了一下奔腾T33的配置,因为试驾的是高配版车型,所以特意试了下它的“黑科技”——私语定制功能,通过YOMI来实现语音人机交互,比如我说:“YOMI,我女朋友来了。”YOMI:“女王大人,您好!将为您打开空调,已调至最舒适温度。”/ YOMI:“已为您打开音乐,将播放您最喜欢听的歌曲。”/ YOMI:“已为您设置好导航即将前往您最喜欢的餐厅,祝您旅途愉快!”

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这就是AI人工智能的强大所在,不需要自己去主动的完成设置。车主完全可以根据自己的喜好来训练YOMI,进行私人定制,提前预定指令。

除此以外,奔腾T33为了表达自己的诚意,更是全系标配电子驻车、一键启动、胎压监测、四门一键升降/防夹等配置,大屏还带有远程控制以及智能家电互联,诚意满满。

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不知不觉,我们已经来到了古老的宏村,建于南宋年间的它,一直以来都被人们称为保存最完整的徽派建筑古村落,足以看到它浓烈无所遁形的历史气息,进入其中,更能感受其独特的古徽州艺术,仿佛能够触摸到皖南地区的灵魂一般,让人享受。如果用大自然的鬼斧神工来形容黄山,那宏村就可以用人为的巧夺天工来形容了吧。

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写在最后:

“新安江书碧悠悠,两岸人家散若舟。几夜屯溪桥下梦,断肠春色似扬州。”这也是著名作家郁达夫对于徽州印象最真实的写照和描述。此次奔腾T33带领我们重走徽州路,让我们再次感受到古徽州人文景观的魅力,最美的风景,不在终点,而在路上。

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此次试驾也让我对奔腾品牌有了一个全面的认知。当下车市寒潮是很多品牌不愿意看到的,不过换个角度来说,这也是间接加速了行业洗牌以及对市场的重塑。大浪淘沙下,各个品牌需要在已有的产品上继续加码,更要保证车型在综合实力方面拥有后发制人的优势。

一汽奔腾在去年发布了“新奔腾”的品牌发展战略,并启用了新奔腾品牌全新设计的新LOGO“世界之窗”,就是希望通过大破大立,应对新市场环境下做出积极的升级达到质变的效果。作为一款小型SUV,全新的奔腾T33不论是设计理念还是配置覆盖都更好的体现了年轻、时尚的定位,而7.08-9.98万元的售价在同级别中具有很高的性价比,用来家用代步、旅游出行,确实是一个不错得选择。可以预见的是,奔腾T33将和奔腾T77一起,承担起打响新奔腾回归主流SUV市场重要攻坚力量。

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