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说到汽车安全与碰撞测试，相信很多朋友就会想到咱们国内的C-NCAP、欧洲的E-NCAP。不过由于五星评分占比实在太多，也就有很多朋友已经对这些评分持保留意见了。而随着近几年汽车产业的不断发展，国内也出现了一个全新的碰撞测试机构C-IASI（中国保险汽车安全指数），这个倒还算是比较公正，也几乎是"翻版"的IIHS（美国公路安全保险协会）。那说到IIHS，它可是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测试机构，也是世界安全标准的重要组成部分。

具体来看，IIHS全称Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，促进各车厂对安全性研究的投入。而这些指数也就实际地反映着汽车在各种可能遇到的碰撞条件下对乘员和行人的安全程度。

目前的话，IIHS的评测项目包括：前端侧角碰撞，侧面撞击、车顶强度测试和追尾对颈椎的影响。除了基本的测试之外，IIS还时常会进行一些特殊的碰撞，比如会进行车辆的对撞来评测安全性能，以及128Km/h的时速撞向不可移动固体墙，这都让我们看起来非常过瘾，但这也遭到了部分厂商的不满。此外，与国内碰撞测试（如 C-NCAP）不同的是，IIHS只会选择最低配车型进行测试，如果厂家有要求，可以对选装后的高配车重新测试，但是成绩必须与低配车型一起公布。所以这么来看的话，IIHS所公布的碰撞测试成绩以及安全榜单就还是非常有可信度的。

要知道在当年，25%偏置碰撞，这一堪称近年来最严苛的新标准一出，全球多半汽车巨头几乎一夜间颜面无存。依稀IIHS 的首批 13 款测试车，包括宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、林肯，除了一个大众 CC 之外，均为豪华或准豪华品牌。然而结果是，拿到最高 G（Good）级别的，只有沃尔沃 S60 和讴歌 TL 而已。甚至，次一级的 A 级评分得主，也只有英菲尼迪 G25 独苗。其余选手中，奔驰 C 级、奥迪 A4（均为上一代）和两款雷克萨斯甚至被给予最差的 P 级评分（评分共分四档）。所以，可见25% 偏置碰撞的重要性。

而就在前不久，美国IIHS也公布了碰撞测试最安全的SUV排行榜，它们全部标配自动制动系统，获得最佳安全评级的车型在驾驶员侧小重叠正面，中等重叠正面，侧面，车顶强度和头枕测试中均获得了良好评级，增加了乘客侧小重叠正面测试，也获得了良好或可接受的评级，还必须获得前大灯性能的良好或可接受等级，总之就是碰撞测试非常严格，对于咱们购车来说还是能够起到一定帮助的。下面我们就看看安全性能高的SUV都有哪些。2019美国IIHS碰撞测试出炉，日系车几乎沦陷，德系车成最大赢家！

1、 讴歌RDX

讴歌RDX获得2019公里安全保险协会的最高安全+奖，在IIHS的各种碰撞测试中获得了良好的分数，前置自动制动安全系统被评为优等级。可选LED前照灯，在国家公路安全交通管理局进行的碰撞试验中，该车辆还具有获得了五星级乘客保护等级。

车型本身，RDX在设计方面比较年轻，性格足够动感，开起来同样表现得相当活泼，和对手相比，它给人的感觉足够有惊喜。另外这款车的价格也算有竞争力，入门车型的配置已经不错。此外，国产后的全新RDX不仅在尺寸上相比上一代更大了，还延续了原汁原味的北美设计，在2.0T+10AT的动力系统以及第四代SH-AWD四驱系统的加持下，全新RDX开起来如丝般顺滑，所以如果是真正想要开车，那这台RDX绝对能给你不一样的惊喜。

2、 奥迪Q8

奥迪Q8是奥迪旗下的一款五座版旗舰SUV，可选LED前大灯，也获得最佳安全车型。标配前置自动制动系统，在美国IIHS碰撞测试中获得了五星评级。

车型本身，奥迪Q8这款车可以说是既运动感十足，又保留了一些这个级别车型该有的稳重感，完美地诠释了奥迪所赋予它"轿跑SUV"的定义。从静态的表现来看，它所营造的科技感以及舒适性配置水平没得说；空间方面，后备厢实用性很高，而乘坐空间中的头部空间以及车内储物空间水平一般。未来奥迪Q8进入中国之后，将与宝马X6和奔驰GLE 轿跑SUV展开最直接的竞争，面对两位"前辈"，它能否凭借自己的实力后发制人呢？至少从目前来看，情况是比较乐观的。

3、 宝马X2

宝马X2跨界型SUV获得了2019年美国IIHS碰撞测试顶级安全奖+，也可选LED前大灯，所有方面都获得了良好的平价，还提供了便利性和驾驶辅助选装套件。标配顶级安全前进式自动制动系统。

车型本身，作为X1的兄弟车型，剑走偏锋的宝马X2显然不是为了迎合多数人的产品。如果选择了个性与态度，就势必要在舒适性、空间表现方面作出一些牺牲。不过在一小部分人眼里，作为宝马最个性的SUV，X2显然是个不错的小众之选。总之，宝马X2是一款很年轻很个性的车，外形挺招人喜欢，配上流光金颜色的车漆，显得更加时尚。开起来给人的整体感受就是紧绷，底盘的路感非常丰富，压过多大的坑多高的坎都能轻松化解，是一款蛮运动的车型。

4、 宝马X3

宝马X3刚刚才完成换代，外观造型重新设计，还配备了自实行LED前大灯，在2019年美国IIHS碰撞测试中获得了顶级安全奖+，可选Driving Assistance plus套件。值得一提的是，宝马X3也获得了NHTSA的五星评级。

车型本身，选择国产并坚持不对轴距进行加长，绝对是新一代华晨宝马X3的明智之举。在提升性价比的同时，宝马乐于传递给驾驶者的驾驶乐趣也在国产新车上得以延续。而相比于用标准轴距来保持新一代X3一如既往的操控表现，成功实现国产化显然才是新一代国产X3给予Q5L和GLC更大竞争压力的重要举措。

5、 宝马X5

宝马X5也刚完成换代，外观造型在2019年经过了重新设计，还配备了全新进气格栅，既安全又运动，标配了前方碰撞缓解系统，自适应LED/激光前照灯获得了Top Safety Pick +奖，宝马X5也获得了NHTSA的五星评级。

车型本身，X5家喻户晓，销量和口碑都摆在那儿，以宝马的实力，换代新车很少让人操心。全新X5的整车素质跟预期基本一致，出众的动力和进步之后的舒适性都是优势，操控就甭跟第一二代车型比了，完全是不同的感觉，然而它依旧是这个级别这个价位公路表现最好的车型，驾驶感也是SUV里最出色的。

6、 奔驰GLC

奔驰GLC有很多版本可选，包括AMG版本，奔驰GLC轿跑SUV版尾部采用溜背式设计，看上去很动感。在2019年美国IIHS碰撞测试中获得优秀评级，可选增强型前置自动制动系统以及可选的顶级曲线自适应LED前照灯，前照灯被评为可接受评级。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）为乘客提供五星级保护。

车型本身，奔驰的气场真的不一样，也许这是百年品牌所沉淀下的底蕴，虽然它开起来没有太多让你颇有感慨的地方，但一切就是那么自然从容。走量的GLC 260 4MATIC就是一款很综合，每一项特点都不突出的车，开起来也是德系车标准的稳中劲儿，其品牌附加值也是其余竞品所不能比拟的。作为中型SUV市场相对标杆的产品，除了一些冷车情况时，变速箱偶有异常表现外，确实全方位能力很综合，不能说是突出，但每一项都不差，挺适合家庭使用的。

7、 奔驰GLE

奔驰GLE是一款豪华中型SUV，在2019年美国IIHS碰撞测试中获得了顶级安全奖+顶级碰撞评级，可选高级前进自动制动系统和良好前大灯，以及曲线自适应自动高/近光前照灯。但是入门版卤素大灯被评为差，需要注意。

车型本身，奔驰GLE开起来给人的第一感觉就是宽大。硕大的双屏给人视觉上的延伸感。悬架调校非常舒适，滤振性和支撑都符合人们对于这台车的期待，NVH也很出色。有别于传统意义上的"德系驾乘"品质也让这台车更适合中国消费者。

8、 沃尔沃XC40

沃尔欧XC40在2019年刚完成改款，2019年美国IIHS碰撞测试中也获得了顶级安全+奖，配备了可选的曲线自适应自动远光LED前照灯。在Premium套件中，碰撞试验中获得了最高分，其标准前进自动制动系统被评为优秀，但LED前照灯的评级也很差。

车型本身，作为主打年轻消费者的豪华紧凑SUV，XC40相比奔驰GLA、奥迪Q3等对手最大的不同就是其设计，方方正正的造型、前卫的风格与那些豪华品牌有着极大的不同，再加上丰富的互联功能和包括手机无线充电在内的先锋配置，整体来说沃尔沃XC40也还是有优势的，但劣势就在于空间实在太小，这也是很多人之所以迟迟未选择将它购入手中的主要原因之一。

9、 沃尔沃XC60

沃尔沃XC60定位高于沃尔沃XC40，在2019年美国IIHS碰撞测试中也获得了Top Safety pick（顶级安全奖），但是没有"+"，可选曲线自适应LED前照灯只能达到可接受的等级。车辆的耐撞性得分最高，其标准的前置自动制动系统被获得优秀评级，当然它也获得了NHTSA对乘员保护的最高分。

至于车型本身，XC60在乘坐空间、储物空间两个硬性指标上占据着一些优势，还有着更为出色的动力参数与四驱系统，是个适合年轻消费者的新选择。

好了，以上就是美国IIHS公布的安全性最高的9款SUV，在此次公布的名单中，日系仅1款入榜，实在让人唏嘘，而德系则成最大赢家，也是再次用实力正名。最后，对于这份榜单你们有什么看法吗？下方说说吧，大家一起交流探讨下。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！