凤凰网汽车

近年来，“自动驾驶”这一词汇出现的频率明显增高，甚至让不少人混淆了“完全自动驾驶”和“半自动驾驶”的概念，误以为自动驾驶就是真的不需要自己动手开车。

事实上，完全自动驾驶汽车和半自动驾驶之间的区别是巨大的。

前者完全由AI驱动，不需要人类司机参与(L4和L5)，后者则需要人类司机辅助(L2或L3)。对于半自动驾驶汽车，司机必须随时待命，时刻保持警觉，因为他们需要分担驾驶任务。

由此可见，目前全球其实能够“放开双手”驾驶的汽车暂时还不！存！在！So～无论你驾驶的车辆自动驾驶技术多么领先，在道路上都不能掉以轻心。

尽管如此，却仍有人顶风作案。

8月22日，蔚来汽车副总裁沈斐博士在微博上发布了一段短视频，“示范”如何在开启NIO Pilot功能的前提下，双手脱离方向盘驾驶。

他的配文写道：“NIO Pilot越来越上瘾，1点半会议结束出发，在自动辅助驾驶帮助下，放心地边吃东西边开车”。

在视频所示的短短七秒内，沈斐驾驶着开启了NIO Pilot功能的蔚来ES8，速度飙到了100码以上。沈斐虽然坐在驾驶位上，但双手脱离方向盘，方向盘正中还压着一个食品袋。

没过多久，NIO Pilot发出了报警声，且仪表盘上也显示“请手握方向盘”，实锤驾驶员并未手握方向盘。

NIO Pilot是蔚来于2019年开启升级的汽车辅助驾驶系统，最初只有ACC自适应巡航等基本功能。

今年6月，蔚来宣布NIO Pilot辅助驾驶系统2.0版本推送，新增自动辅助驾驶（pilot）、转向灯控制变道（ALC）、道路自动保持（LKA）、前侧来车预警（CTA-F）、道路标志识别（TSR）等功能。

可以理解沈斐原本只是想晒一晒蔚来的自动辅助驾驶功能有多成熟，不曾料到，网友对此并不领情。

在这条微博下，网友清一色地表示方向盘脱手、开车吃东西都属于违法乱纪的恶劣行为；还有网友认为，身为蔚来高管，沈斐没有给蔚来车主“带个好头”。

有趣的是，蔚来在NIO Pilot的OTA更新文件中也曾明确表示，驾驶辅助及泊车辅助并不等于自动驾驶，驾驶员始终负有控制车辆的最终责任。因此，沈斐的做法其实也是在跟蔚来的官方指南“过不去”。

现在，沈斐已经删除了这条微博。不知他是顶不住舆论压力，还是真的意识到自己的行为确实不妥了……